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MINI WRC è la Macchina da Rally dell'Anno

Sei apparizioni nel FIA World Rally Championship (WRC) sono state sufficienti a convincere i lettori di AUTOSPORT della classe della MINI John Cooper Works WRC. La maggioranza è stata d'accordo....

Sei apparizioni nel FIA World Rally Championship (WRC) sono state sufficienti a convincere i lettori di AUTOSPORT della classe della MINI John Cooper Works WRC. La maggioranza è stata d'accordo: nel 2011, nessuna vettura si è dimostrata all'altezza di quelle del MINI WRC Team guidate da Dani Sordo e Kris Meeke.

 

Più di 1000 ospiti hanno preso parte a quelli che vengono considerati come gli Oscar del motorsport. Al Grosvenor House Hotel di Londra, il due volte Campione del Mondo Rally, Carlos Sainz, ha consegnato il premio al Dr. Kay Segler, capo del MINI Brand Management, e a David Richards Team Principal del MINI WRC Team. Questa è la prima volta dal 2007 che il premio viene assegnato ad una casa che non  sia la Citroen.

 

"In tutti i posti dove MINI ha corso quest'anno è sembrato che avesse tantissimi tifosi”, ha detto il Dr. Siegler. “Pertanto è bello che siano stati i lettori di AUTOSPORT a votare la MINI WRC come Macchina da Rally dell'Anno". 

David Richards: "Questo premio è il giusto riconoscimento per il grande debutto della MINI nel Campionato del Mondo Rally. Una sorta di testamento per la dedizione di tutto il team. Da quelli che hanno lavorato sulla vettura a Bambury, alla BMW e alla MINI che hanno supportato pienamente il programma".

 

Dopo il grande successo sulle scene dei rally negli anni '60, il marchio MINI ha celebrato quest'anno in Italia il suo ritorno nel Campionato del Mondo Rally. Dani Sordo ha portato sul podio per due volte la MINI John Cooper Works numero 37. Il MINI WRC Team inoltre ha vinto sette prove speciali.

 Così come le due MINI ufficiali, quest'anno altre quattro MINI private hanno corso nel WRC 2011. Oltre 80 clienti hanno pianificato di prendere parte alla stagione 2012 del WRC.

 

 

 Il FIA World Rally Championship

 

Il FIA World Rally Championship è considerato una delle più impegnative competizioni automobilistiche di tutto il mondo. I suoi 13 appuntamenti, che si snodano nei quattro continenti, spingono piloti e macchine al limite.

 

Non ci sono due gare uguali tra loro, dal momento che i tracciati includono diverse superfici: ghiaccio, neve, asfalto e strade sterrate,spesso disseminate di sassi. I rally variano anche in lunghezza essendo della durata di due, tre o quattro giorni e prevedono fra le 15 e le 25 prove speciali, effettuate su strade chiuse . Il pilota deve lottare contro il tempo e cercare di essere il più veloce.

 

Anche se il pilota e il suo navigatore hanno fatto una buona ricognizione ed imparato per filo e per segno tutto il percorso, le condizioni del tracciato possono cambiare da un momento all’altro aggiungendo quindi la variabile dell’imprevisto. Il navigatore avrà a disposizione delle note che dovrà leggere al pilota durante lo svolgimento della gara per avvertirlo sull’andamento del percorso.

 

Il World Rally Championship nella sua veste attuale risale al 1973, ma solo nel 1979 è stato eletto il primo pilota Campione del Mondo rally, lo svedese Bjorn Waldegard. Ad oggi il pilota più titolato è l'attuale campione in carica: il francese Sebastien Loeb che ha vinto le ultime otto stagioni.