Recentemente ritratta in veste camuffata in compagnia del grande capo Mercedes Dieter Zetsche, la nuova media di Stoccarda adotterà, secondo voci ben informate, motori 1.2 e 1.4 turbo a iniezione diretta della benzina di derivazione Renault. La Casa francese, del resto, al momento già fornisce il 1.5 turbodiesel da 90 e 109 Cv destinato a Classe A e B oltre al 1.6 dCi in uso a Classe C. Si tratterà di propulsori destinati esclusivamente a vetture con il motore disposto in posizione anteriore trasversale, pronti sin dall’origine per l’ibridazione. Al contempo, sempre secondo voci ben informate, ad Affalterbach la divisione sportiva AMG starebbe lavorando a una versione da 400 Cv del 2.0 turbo destinato alla nuova A45, attualmente accreditato di 381 Cv. Il che significherebbe raggiungere la soglia dei 200 Cv/litro. Una potenza specifica da urlo.