Il primato è stato ottenuto da un prototipo della vettura privo del limitatore elettronico della velocità e con speciali dotazioni di sicurezza quali il roll bar. Originale e strettamente di serie il resto dell’auto, a partire dal sofisticato sistema di sospensioni pneumatiche gestite da un software in grado di modificare la riposta in compressione ed estensione degli ammortizzatori in funzione delle condizioni della strada. Sorprendenti i dati dichiarati. La Air può infatti contare su 1.000 Cv a fronte di un’autonomia di ben 643 km a ogni ricarica. Valori stratosferici, resi possibili dall’adozione di batterie da 130 kWh realizzate dalla Samsung che alimentano due motori elettrici, uno in corrispondenza di ciascun assale, così da disporre della trazione integrale a gestione elettronica.

In configurazione standard, la Lucid Air scatta da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi e dovrebbe costare oltre 150.000 euro. Secondo rumors insistenti, alla versione top di gamma con celle da 130 kWh, attesa al debutto nel 2018, si affiancherà una variante meno performante, dotata di batterie da 100 kWh e con un prezzo contenuto in poco più di 60.000 euro.