Lancia Thema 8.32

Alzi la mano chi non la conosce o chi non se la ricorda. Sarete in pochi, pochissimi. Perché stiamo parlando di una vera icona italiana di fine anni Ottanta: è la Thema 8.32....

Gallery

Alzi la mano chi non la conosce o chi non se la ricorda. Sarete in pochi, pochissimi. Perché stiamo parlando di una vera icona italiana di fine anni Ottanta: è la Thema 8.32, meglio conosciuta come Thema Ferrari. La summa del potenziale automobilistico tricolore di quell’epoca. La Lancia vinceva mondiali rally uno dietro l’altro con la Delta Integrale. E con la nascita della Thema, declinata in varie versioni e motorizzazioni, viveva un periodo di vero splendore, di mercato e di immagine. Per quanto riguarda la Ferrari, beh, non ha bisogno di molte presentazioni: basta il nome. Ed ecco che, mettendo insieme questi due elementi, nasceva un mito. Il debutto della Thema risale al Salone di Torino del 1984. Ed è subito un successo. È una vettura più che riuscita, sia sotto il profilo tecnico, sia dal punto di vista stilistico.

L’ammiraglia Lancia adotta lo stesso pianale della Fiat Croma e della Saab 9000. Motore (trasversale) e trazione sono anteriori, le sospensioni sono a quattro ruote indipendenti. La carrozzeria a tre volumi ha un buon coefficiente di penetrazione aerodinamica (Cx 0,32) e soprattutto un’ottima abitabilità interna.