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Ford Mondeo 2011

Tra le novità una versione inedita da 240 cv del motore turbo benzina Ford EcoBoost da 2.0 litri e un nuovo Ford Duratorq TDCi 2.2 da 200 cv...

30/08/2010

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Oltre ai due motori Ford EcoBoost da 2.0 litri, la nuova Mondeo propone anche una gamma di motori diesel e benzina con classificazione Euro 5.

Il nuovo Ford Duratorq TDCi 2.2 litri da 200 CV

Gli ingegneri Ford addetti hanno portato a termine un esteso aggiornamento del motore Duratorq TDCi da 2.2 litri mettendo così a punto la versione più potente finora commercializzata che raggiunge i 200 CV.

I nuovi iniettori piezoelettrici, provvisti di otto fori più piccoli, operano a una pressione di iniezione pari a 1.800 bar, assicurando così una migliore atomizzazione del carburante. Per ottenere un processo di combustione più efficiente ed emissioni inferiori, il vano della camera di combustione è stato riprogettato con l'aggiunta di una nuova unità di controllo del motore ricalibrata per una maggiore flessibilità in fase di iniezione pilota. Tutte le modifiche apportate non si limitano a produrre emissioni ridotte di CO₂, ma garantiscono altresì un minore livello di rumorosità al momento dell'iniezione nonché prestazioni di combustione complessivamente migliori sotto il profilo del rumore, nonostante la maggiore pressione di iniezione.

Il turbo e il collettore di scarico sono stati schermati per ridurre l’emissione di rumore, che è migliorata di 2 dB in condizioni di inattività.

Il turbocompressore ottimizzato e maggiorato, con refrigerazione ad acqua e una pressione aumentata da 1,5 a 1,8 bar, lo scambiatore di calore EGR (Exhaust Gas Recirculation, ricircolo dei gas di scarico) ad alta efficienza e un nuovo filtro diesel antiparticolato con catalizzatore ossidante contribuiscono ulteriormente a garantire la conformità del motore alle più recenti normative in materia di emissioni, consentendo di risparmiare carburante e ridurre il contenuto di CO₂ dei gas di scarico potendo contare, al contempo, su nuovi livelli di coppia e potenza.

In qualità di motore diesel Duratorq TDCi più potente al momento nella gamma di Ford Europa, la nuova unità da 200 CV (147 kW) sviluppa un'eccezionale coppia massima nominale di 420 Nm a 2.000 giri/min, con ulteriori 30 Nm attivabili in modalità di sovracoppia temporanea.

In abbinamento con la trasmissione manuale Ford a sei rapporti, la nuova Mondeo è la prova che i motori diesel odierni possono garantire prestazioni e risparmio di carburante senza scendere a compromessi.

L’accelerazione da 0 a 100 km/h si compie in soli 8,1 secondi nelle versioni a quattro e cinque porte (8,3 secondi per la station wagon) , facendo di questi modelli i motori diesel Ford più veloci mai realizzati. I consumi di carburante si mantengono sobri: 6,0 l/100 km* nel ciclo di guida combinato, mentre le emissioni di CO₂ si attestano in media sui 159 g/km per tutte le versioni.

La versione perfezionata del Ford Duratorq TDCi da 2.0 litri

Nella gamma motori diesel della nuova Mondeo spicca la famiglia di motori Ford Duratorq TDCi da 2.0 litri, che è stata sottoposta a notevoli miglioramenti e rientra negli standard Euro 5 per le emissioni di anidride carbonica. Sono disponibili tre classi di potenza: 115 CV, 140 CV e 163 CV (85, 103 e 120 kW).

Questi motori offrono un eccellente comfort di guida, anche grazie alla capacità di raggiungere coppie elevate ai bassi regimi: 300 Nm a soli 1.500 giri/min per il motore da 115 CV, 320 Nm a 1.750 giri/min con la versione da 140 CV e 340 Nm a 2.000 giri/min nelle motorizzazioni da 163 CV.

Progettati per offrire prestazioni migliori e ridurre i costi di possesso, i nuovi motori Duratorq TDCi garantiscono anche una notevole diminuzione dei consumi sul misto e delle emissioni di CO₂. Con un consumo di carburante pari a 5,3 l/100 km* e una media di emissioni di CO₂ per soli 139 g/km, tutti i nuovi modelli Mondeo TDCi con trasmissione manuale a sei rapporti raggiungono valori che in passato erano prerogativa esclusiva del modello ECOnetic.

In alternativa al cambio manuale, entrambe le versioni da 140 e 163 CV (103 e 120 kW) del motore Duratorq TDCi da 2.0 litri possono essere ordinate in abbinamento con l’acclamato sistema di trasmissione automatico PowerShift a sei rapporti e doppia frizione a bagno d'olio, offrendo così un consumo di carburante combinato di appena 5,6 l/100 km* e una medie di emissioni di CO₂ pari a 149 g/km.

Le altre motorizzazioni disponibili

In aggiunta alla gamma di sistemi propulsori inediti (il motore benzina EcoBoost da 2.0 litri e le versioni diesel da 2.0 e 2.2 litri del Duratorq TDCi), la nuova Mondeo propone altre alternative con alimentazione a benzina. Sono infatti disponibili due motorizzazioni benzina Duratec da 1.6 e 2.0 litri – quest’ultima in versione capace di utilizzare miscele di carburante che vanno dalla normale benzina al bioetanolo E85 – con potenza in uscita pari a 120 CV (88 kW) e 145 CV (107 kW), abbinati a trasmissioni manuali con cinque rapporti. Sarà disponibile anche un motore benzina-GPL 2.0 da 145 CV.