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Ford Mondeo 2011

Tra le novità una versione inedita da 240 cv del motore turbo benzina Ford EcoBoost da 2.0 litri e un nuovo Ford Duratorq TDCi 2.2 da 200 cv...

30/08/2010

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Ford PowerShift è di serie con il motore EcoBoost da 2.0 litri con potenza di 203 o 240 CV per una combinazione high-tech in grado di raggiungere livelli senza precedenti di risparmio carburante e riduzione delle emissioni di CO₂, dimostrando così che il piacere di guida non comporta necessariamente alti livelli di emissioni. Ford PowerShift è inoltre disponibile come optional con le versioni da 140 e 163 CV del motore turbodiesel common-rail Duratorq TDCi da 2.0 litri.

Sviluppata da Getrag Ford Transmissions GmbH come joint venture Ford/GETRAG al 50%, la trasmissione Ford PowerShift è costituita essenzialmente da due alberi secondari che funzionano in parallelo, ciascuno con la propria unità di frizione a bagno d'olio. Grazie alla configurazione degli alberi intermedi (uno per i rapporti dispari: prima, terza e quinta; l'altro per i rapporti pari: seconda, quarta e sesta), i cambi di marcia sequenziali possono essere predisposti selezionando in anticipo il rapporto successivo in movimento e a pieno regime. Il cambio di marcia avviene quindi mediante l'attivazione opposta di entrambe le frizioni, coordinata in modo tale da impedire eventuali interruzioni di coppia.

A differenza di un normale cambio automatico, la configurazione tecnica di base della trasmissione Ford PowerShift offre numerosi vantaggi. Ad esempio, non richiede sottosistemi complessi, come convertitori di coppia, set di ingranaggi a planetario, frizioni multiple a bagno d'olio e fasce multiple, ognuno dei quali riduce significativamente l'efficienza del cambio a causa della maggiore inerzia e degli effetti di coppia resistente.

I dati relativi ai consumi di carburante omologati per il motore Ford EcoBoost da 2.0 litri con potenza di 203 e 240 CV in abbinamento con la trasmissione PowerShift dimostrano inequivocabilmente l'efficienza che un sistema propulsore moderno affiancato da una trasmissione automatica è in grado di sviluppare. La nuova Mondeo equipaggiata con questo sistema propulsore all'avanguardia offre un consumo di carburante combinato di appena 7,7 l/100 km* con una media di emissioni di CO₂ pari a soli 179 g/km. L'abbinamento fra il motore Duratorq TDCi (da 140 o 163 CV) e la trasmissione PowerShift di Ford porta il consumo di carburante combinato a livelli eccezionali, appena 5,6 l/100 km*, con una media di emissioni di CO₂ pari a soli 149 g/km.