Ferrari celebra così il suo mezzo secolo di presenza in Giappone, con la fuoriserie J50, una barchetta in stile anni Settanta/Ottanta che verrà prodotta in serie limitata a 10 esemplari. Difficile immaginare il costo ma un mezzo così esclusivo avrà quotazioni stellari. Dal punto di vista meccanico, sfrutta la base della 488 GTB e quel suo V8 biturbo da 3,9 litri e 690 CV che quest’anno si è aggiudicato il premio International Engine of the Year Award. A realizzarla, il reparto Progetti Speciali di Ferrari che si è ispirato alla storia di Maranello per disegnare lo stile.

Due posti secca, motore centrale, tetto asportabile e carrozzeria tipo “targa”: è semplice e ben definito l’identikit di questa Ferrari J50 che riprende la tipica linea di demarcazione nera delle GTO, F40 e F50. Altro dettaglio importante: il motore fa sfoggio della sua bellezza attraverso una copertura trasparente, delimitata ai lati da due roll hoop dietro alle teste di guidatore e passeggero. Questi elementi, poi, vengono uniti da un’ala trasversale, a ricordare le sport prototipo anni Sessanta.