Le sospensioni anteriori presentano il ben noto McPherson con molle elicoidali e ammortizzatori telescopici. L‘asse posteriore, invece, è dotato di sospensioni multilink in grado di limitare al massimo gli interventi dell‘ESP. Tuttavia, l‘assetto di base è stato abbassato di 25 mm e le molle, gli ammortizzatori e le barre antirollio sono stati completamente ritarati. A richiesta è disponibile il sistema di rego lazione adattiva dell‘assetto DCC che regola costantemente la taratura delle sospensioni in funzione delle condizioni di marcia e dello stato del fondo stradale. Oltre alla modalità „Normal“ il guidatore può attivare manualmente altre due programmi, „Sport“ e „Comfort“ in base alle proprie esigenze.