L’equipaggiamento della Golf GTD comprende anche dettagli quali padiglione e montanti di colore nero, climatizzatore bizona "Climatronic", indicatore multifunzione "Plus" con computer di bordo, bracciolo centrale anteriore e posteriore, divanetto posteriore con vano per il carico passante, vano portaoggetti supplementare nel portabagagli e impianto radio RCD 210.
Di serie ci sono anche specchietto esterno destro che in retromarcia si orienta sulla ruota posteriore, fendinebbia con cornice cromata, pacchetto Inverno (con ugelli lavavetro riscaldati, sedili anteriori riscaldabili e lavafari con spia del livello dell'acqua) e "ParkPilot" (con sensori nei paraurti anteriori e posteriori). Le dotazioni di sicurezza, di serie, comprendono ESP (inclusa assistenza alla controsterzata, sistema di assistenza alla frenata e stabilizzazione del rimorchio) e sette airbag, incluso un airbag per le ginocchia del guidatore.

Anche per la Golf GTD, come per la GTI, la Volkswagen offre come optional i proiettori bixeno, comprensivi di luce di svolta dinamica. A seconda del raggio di sterzata, i fari possono ruotare fino a 13° verso l'esterno e 7° verso l'interno. Il design dei gruppi ottici rispecchia strettamente il carattere sportivo della GTD. I moduli doppi interni (xeno all'esterno, luci di posizione / indicatori di direzione all'interno), infatti, sono inseriti in una struttura cromata, che ancora una volta genera un'immagine d'impatto.

Un'ulteriore tecnologia all'avanguardia della nuova Golf GTD è il sistema di parcheggio intelligente "Park Assist" (disponibile a richiesta). Consente il parcheggio in retromarcia, parallelo alla carreggiata, quasi completamente automatico. Il guidatore aziona solo il pedale dell'acceleratore, il freno e la frizione (quest'ultima solo nella versione con cambio manuale), mentre la vettura sterza sotto comando dei sensori, inserendosi nello spazio precedentemente misurato. Nella nuova Golf viene montato il sistema di seconda generazione: se prima lo spazio in più rispetto alla lunghezza dell'auto doveva essere di almeno 1,4 metri, ora bastano 1,1 metri. Questo sistema consente di parcheggiare anche con diverse manovre. Non appena s'interviene manualmente sullo sterzo, il "Park Assist" si disattiva. Se la Golf GTD viene ordinata con questo sistema, saranno compresi anche il segnalatore di distanza (anteriore e posteriore) "Park Pilot" e l'assistente di partenza in salita.