Nessun appunto per quanto concerne la posizione di guida, facilmente personalizzabile grazie al volante regolabile manualmente in altezza e profondità e al sedile sportivo, identico a quanto adottato
dalla “sorella” sportiva GTI alimentata a benzina, adattabile in longitudine, altezza e inclinazione (progressiva) del contenitivo schienale nonché nel supporto lombare. In linea con le “normali” Golf VI l’abitabilità, generosa per quattro persone, e l’efficienza del climatizzatore automatico bizona, mentre merita un plauso la ricchezza della dotazione di serie, specie in materia di sicurezza. La GTD
può infatti contare su Abs, 7 air bag (frontali e laterali per guidatore, che beneficia anche del cuscino per le ginocchia, e passeggero anteriore, nonché a tendina per tutti gli occupanti), controllo di trazione e stabilità, assistenza alla partenza in salita e cruise control.