Anche l'estetica è d’impatto. In termini di design e di equipaggiamenti, la GTD che ha un telaio sportivo abbassato di 15 millimetri, cerchi in lega leggera da 17'' (modello "Seattle") e pneumatici 225, appare molto simile alla GTI. E’ sufficiente uno sguardo alla parte anteriore: sia la GTD, sia la GTI si contraddistinguono per il design del paraurti, con fendinebbia di serie nella tipica disposizione verticale. Anche fari e calandra del radiatore sono uguali; nella GTD, però, la cornice rossa tipica della GTI è cromata. Nella zona posteriore, anche la turbodiesel sportiva è dotata di un diffusore che però è stato modificato a causa del diverso impianto di scarico. La GTD, infatti, ha un terminale con doppia uscita cromata posto a sinistra, mentre la GTI ha un terminale a sinistra e uno a destra. In entrambe le versioni i gruppi ottici posteriori sono bruniti.