L'ABS, l'ESP (sistema di controllo della stabilizzazione) e il controllo di trazione TCS sono dotati di un software programmato per un utilizzo più sportivo.

La nuova Ibiza FR monta anche un impianto frenante a elevate prestazioni che garantisce un’ottima risposta in frenata, con freni a disco autoventilanti da 288 millimetri sull'anteriore e dischi pieni da 232 millimetri sul posteriore. Diversa rispetto alla versione precedente la dimensione degli pneumatici: ora sono dei 215/40.

Per quanto riguarda le differenze rispetto all'attuale versione della Ibiza Sport, il modello FR presenta molle più rigide di circa l'8% sull'asse anteriore e del 10% sull'asse posteriore, oltre a silent-block anteriori di maggiori dimensioni. L'altezza da terra della vettura è stata inoltre ridotta di 5 mm rispetto al modello Sport, mentre la barra stabilizzatrice passa da 18 mm a 19 mm di diametro.

Il comportamento dinamico della nuova Ibiza FR TDI non presenta grandi differenze se paragonato a quello della versione a benzina 1.4 TSI, ad eccezione della diversa suddivisione di pesi dovuta alla presenza del nuovo motore TDI.