SCHEDA TECNICA LANCIA DELTA 1300 (1979)

Motore

Tipo e collocazione 831A0.000 (1982 831A2.000 – 1986 831B.000) anteriore trasversale
Numero cilindri e disposizione: quattro in linea, basamento in ghisa, testata in alluminio, albero motore su cinque supporti di banco
Cilindrata 1.301 cc Alesaggio 86,4 mm Corsa 55,5 mm
Velocità media del pistone (m/sec) 10,73 a 5.800 giri
Rapporto di compressione 9,1:1 (9,15:1)
Potenza massima75 CV-DIN a 5.800 giri (78)
Coppia massima 10,7 kgm- DIN a 3.500 giri (10,2-3.400)
Distribuzione monoalbero a camme in testa mosso da cinghia dentata, valvole in testa azionate direttamente dall’asse a camme tramite bicchierini
Alimentazione un carburatore a doppio corpo Weber 32 DAT 7 (Weber 34/34 TLDA7)
Pompa carburante meccanica a membrana
Accensione a bobina Marelli BE 200 BC e spinterogeno Marelli S 173 AX oppure S 172 BX (elettronica breakerless a scarica induttiva)
Candele Champion RN 9 Y, Marelli CW 7 LPR (Marelli CW 78 LPR, Fiat V45LSR, Bosch WR6DC, Champion RN 7 YC)
Lubrificazione forzata mediante pompa ad ingranaggi, filtro olio sul circuito principale, valvola limitatrice della pressione
Capacità circuito olio 4,2 litri Raffreddamento: ad acqua forzata mediante pompa centrifuga, radiatore, ventilatore ad innesto termostatico, circuito sigillato con serbatoio di espansione e di alimentazione, capacità circuito 6,3 litri
Impianto elettrico a 12 Volt Alternatore Bosch K1 14 V-45 A, oppure Marelli AA 125 14 V-45 A-Var 1 con regolatore incorporato Batteria12 V-45 Ah

Trasmissione

Trazione anteriore
Frizione monodisco a secco, comando meccanico
Cambio a quattro velocità sincronizzate (a richiesta a cinque) + RM
Rapporti al cambio: 1a 3,583:1 – 2a 2,235:1 - 3a 1,454:1 - 4a 1,042:1 - (5a 0,863:1) - RM 3,714:1 (1a 4,090:1 - 3a 1,462:1 - 4a 1,034:1)
Differenziale e rapporto finale coppia cilindrica a dentatura elicoidale rapporto 17/64;
Cerchi 5” B x 13” FHA I (a richiesta 5” B x 13” H2); Pneumatici: 145 SR 13 tubeless, a richiesta 165/70 SR 13, (165/70 SR 13)

Corpo vettura

Tipo di vettura 831ABO (4 marce), 831ABO 5 (5 marce), (1300 LX 831AB011, poi 831AB022)
Tipo telaio: a scocca portante in acciaio, scocca a struttura differenziata
Tipo carrozzeria: berlina a due volumi, quattro porte e portellone, cinque posti
Sospensione anteriore a ruote indipendenti (McPherson) con bracci triangolari inferiori oscillanti, montanti telescopici che incorporano gli ammortizzatori idraulici, molle elicoidali, barra stabilizzatrice
Sospensione posteriore a ruote indipendenti (McPherson) con bracci oscillanti trasversali, montanti telescopici che incorporano gli ammortizzatori idraulici, molle elicoidali, barra stabilizzatrice, aste di reazione longitudinali
Freni anteriori a disco, posteriori a tamburo, servofreno a depressione, doppio circuito frenante, sistema duplex incrociato, correttore di frenata al retrotreno, freno a mano agente sulle ruote posteriori
Sterzo a cremagliera, piantone sterzo ad assorbimento d’urto;
Diametro di sterzata 10,6 metri
Capacità serbatoio carburante 45 litri

Dimensioni (in mm) e peso

Passo 2.475 Carreggiata ant. 1.400 Carreggiata post. 1.400 Lunghezza: 3.885 (3.895) Larghezza 1.620 Altezza 1.380
Peso 955 kg in ordine di marcia (970 con cambio a 5 marce)

Prestazioni

Velocità massima oltre 155 km/h, in 4a marcia (160 in 4a marcia)

DELTA 1500

Come Delta 1300 tranne:

Motore

Tipo 831A1.000 Cilindrata 1.498 cc
Corsa 63,9 mm Velocità media del pistone (m/sec): 12,35 a 5.800 giri
Rapporto di compressione 9,2:1
Potenza massima 85 CV-DIN a 5.800 giri
Coppia massima 12,5 kgm-DIN a 3.500 giri
Alimentazione un carburatore a doppio corpo Weber 32 DAT 8
Accensione elettronica AEI 200 A, bobina Marelli BAE 207 A, distributore Marelli SM 808 CX oppure SM 808 CXK
Candele Champion RN 7 Y, Marelli CW 78 LPR

Trasmissione

Rapporti al cambio a cinque velocità sincronizzate + RM, rapporti: 3a 1,550:1 - 4a 1,163:1 - 5a 0,959:1
Rapporti 1500 cambio automatico tipo AP Lancia 1a 2,346:1, 2a1,402:1, 3a 1:1, RM 2,316:1, rinvio posteriore 0,825:1

Corpo vettura

Tipo di vettura 831ABO 1 (poi 831AB025)

Dimensioni e peso

Peso: 975 kg in ordine di marcia

Prestazioni

Velocità massima: oltre 160 km/h, in 5a marcia

DELTA 1600 GT

Come Delta 1300 tranne:

Motore:

Tipo 831A4.000 Cilindrata 1.585 Alesaggio 84 mm Corsa 71,5 mm
Velocità media del pistone (m/sec) 13,82 a 5.800 giri
Rapporto di compressione 9,3:1
Potenza massima: 105 CV-DIN a 5.800 giri
Coppia massima 13,8 kgm-DIN a 3.300 giri
Distribuzione: due alberi a camme in testa mossi da cinghia dentata
Alimentazione un carburatore doppio corpo Weber 34 DAT 13/250
Pompa carburante meccanica
Capacità circuito raffreddamento 7,5 litri
Accensione elettronica Digiplex Alternatore 65 Ah Batteria 40 Ah

Trasmissione

Rapporti al cambio 3a 1,550:1 – 4a 1,163:1 - 5a 0,959:1 Rapporto finale 17/61 (3,588:1)
Pneumatici 165/65 SR 14

Corpo vettura

Tipo di vettura 831AB06
Freni a disco sulle quattro ruote

Dimensioni e peso

Peso 975 kg a vuoto

Prestazioni

Velocità massima 180 km/h

DELTA 1600 GT i.e.

Come Delta 1300 tranne:

Motore:

Tipo 831B7.000 Cilindrata 1.585 cc Alesaggio 84 mm Corsa 71,5 mm
Velocità media del pistone (m/sec) 14,06 a 5.900 giri
Rapporto di compressione 9,2:1
Potenza massima 108 CV-DIN a 5.900 giri (dal 1988 109)
Coppia massima 13,8 Kgm-DIN a 3.500 giri (dal 1988 13,5)
Distribuzione due alberi a camme in testa mossi da cinghia dentata
Alimentazione iniezione elettronica Weber IAW integrata con l’accensione
Pompa carburante meccanica
Capacità circuito di raffreddamento litri 7,5
Accensione elettronica ad anticipo statico integrata Candele Champion RN 9 YC, Marelli F7 LCR, Bosch WR 7 DC, Fiat V 4 LSR Alternatore 65 AhBatteria 40 Ah

Trasmissione

Rapporti al cambio: 1a 3,545:1 – 2a 2,267:1 - 3a 1,523:1 - 4a 1,142:1 - 5a 0,967:1 - RM 3,909:1
Rapporto finale 16/57 (=3,563:1)

Corpo vettura

Tipo di vettura831AB016
Freni a disco sulle quattro ruote
Capacità serbatoio carburante 57 litri

Dimensioni e peso

Peso 995 kg a vuoto

Prestazioni

Velocità massima: 185 km/h

DELTA HF (HF turbo)

Come Delta 1300 tranne:

Motore

Tipo 831B3.000, (1986: 831B7.046) Cilindrata: 1.585 cc Alesaggio 84 mm Corsa 71,5 mm
Velocità media del pistone (m/sec) 13,35 (1986 13,11)
Rapporto di compressione 8:1 (1986 7,5:1)
Potenza massima 130 CV-DIN a 5.600 giri (1986: 140 a 5.500 giri)
Coppia massima 19,5 Kgm-DIN a 3.700 giri (1986: 3.500)
Alimentazione un carburatore invertito a doppio corpo Weber 32 DAT 18/250, sovralimentazione con turbocompressore Garrett T3 con scambiatore di calore aria-aria, (1986 iniezione elettronica Weber IAW integrata con l’accensione, turbocompressore Garrett T2 raffreddato ad acqua e scambiatore di calore aria-aria, overboost)
Pompa carburante elettrica con interruttore inerziale
Accensione (1986 ad anticipo statico integrata con l’iniezione, sensore di detonazione)
Candele Champion RN 6 Y, Marelli CW 8 LPR (1986 Fiat V45 LSR, Marelli F8 LCR, Bosch W R6 DC, Champion RN 7 YC)
Lubrificazione capacità circuito 5 kg
Raffreddamento capacità circuito 6 litri
Alternatore 55 A Batteria12 V-40 Ah

Trasmissione

Rapporti al cambio 1a 3,583:1 – 2a 2,235:1 - 3a 1,542:1 - 4a 1,154:1 - 5a 0,903:1 - RM 3,667:1
Rapporto finale 15/51 (1986 17/57)
Cerchi (1986 5”1/2J x 14” AH2-45);
Pneumatici TRX AS 170/65 R 340 (165/65-14” 78H)

Corpo vettura

Tipo di vettura 831AB07 (poi 831AB017 e 831AB020)
Freni a disco sulle quattro ruote

Dimensioni e peso

Peso 1.000 kg a vuoto