La conquista delle cinque stelle nei test EuroNCAP e l'alto punteggio ottenuto in tutti gli aspetti della sicurezza (87% per gli adulti, 84% per i bambini e 71% per gli equipaggiamenti) sono la conferma dello scrupolo che i tecnici di Kia Motors hanno dedicato allo sviluppo del progetto Sorento anche sui versanti della protezione dei passeggeri e dei pedoni. Analoghi risultati sono stati ottenuti anche negli USA e certificati dai due principali enti che americani, l'NHTSA e l'IIHS.

Gli eccellenti risultati ottenuti nelle prove di crash sono la diretta conseguenza della nuova monoscocca sviluppata nel centro tecnico Kia di Namyang per combinare le migliori caratteristiche di robustezza e di rigidità a vantaggio delle capacità di assorbimento degli urti, ma anche del comfort e del comportamento su strada e fuoristrada.


Una scocca progettata senza compromessi

L'innovazione tecnica più importante della nuova generazione Sorento è il passaggio dal tradizionale telaio separato alla struttura monoscocca integrale: una scelta in linea con il progresso dei SUV e con gli obiettivi dei tecnici Kia in fatto di comfort e contenimento del peso.
La particolare progettazione della struttura ha portato a risultati ottimali i, con l’introduzione di una “gabbia” super resistente, costituita dal sistema pianale-montanti-tetto, con ampio uso di acciai speciali ad alta resistenza. La rigidità del sistema offre dunque caratteristiche non comuni, anche dal punto di vista della riduzione delle rumorosità di marcia.Un ulteriore contributo al comfort viene dai collegamenti elastici dei sottotelai anteriore e posteriore, che assicurano contemporaneamente un ottimo controllo delle sospensioni e l'abbattimento dell'NVH (Noise-Vibration-Harshness, cioè rumorosità, vibrazioni e ruvidità della meccanica).

Le quattro ruote indipendenti adottano un efficace e compatto schema MacPherson all'avantreno ed una configurazione multilink al retrotreno: soluzioni che si adattano perfettamente tanto alla versione a trazione integrale che alla 2WD a due ruote motrici, garantendo in ogni circostanza grande sicurezza ed eccellente feeling di guida. La filosofia applicata alla nuova generazione Sorento si percepisce immediatamente, a cominciare dalla prontezza dello sterzo, con servosterzo idraulico ad azione progressiva in funzione della velocità, equipaggiato con una scatola guida molto più diretta, che richiede solo tre giri di volante da un estremo all’altro.