General Motors ha annunciato che anche la vendita alla Spyker non può essere conclusa e il marchio svedese sarà progressivamente chiuso. GM manterrà i servizi assistenza e onorerà le garanzie delle vetture attualmente in circolazione.

In agosto GM e Keonigsegg avevano raggiunto un'intesa per la cessione entro la fine dell'anno del marchio Saab al produttore svedese. Koenigsegg prevedeva per Saab il lancio di tre nuovi modelli, entro il 2012, compresa un'automobile elettrica. La transazione aveva da subito destato le perplessità di diversi analisti date le modeste dimensioni di Koenigsegg, che conta su una forza lavoro di 45 dipendenti e produce pochissime auto (l'anno scorso appena 18) a prezzi astronomici, a fronte degli oltre quattromila dipendenti di Saab. Inoltre Saab è stata per la maggior parte dei 20 anni della gestione GM in perdita e nel 2008 ha registrato un «rosso» di 3 miliardi di corone (circa 291 milioni di euro) che verrà probabilmente replicato nel 2009. GM aveva acquistato il 50% di Saab nel 1990. la quota è poi salita al 100% nel 2000. GM ha ceduto nelle scorse settimane alla cinese Bejing automotive i diritti di proprietà intellettuale relativa ai modelli 9-3 e 9-5.