La famiglia della sport utility Bmw si allarga con l’arrivo della X1, ma contemporaneamente si riducono le dimensioni rispetto alla X3, più lunga di 11,5 cm, più larga di 5 e più alta di 13 cm. Una Suv ancora più a misura d’uomo quindi, leggermente più compatta, un po’ meno costosa, ma sempre estremamente piacevole da guidare, scattante e veloce. Oltre che ben vivibile grazie all’abitacolo accogliente, al bagagliaio capiente e alla capacità di mettere immediatamente a proprio agio non appena ci si siede al posto di guida. Con due soli appunti: la ruvidità del motore 2 litri common rail in accelerazione e
il prezzo non proprio popolare. E’ vero che la gamma parte dai 29.950 euro della X1 sDrive 18d a trazione posteriore, ma la 20d 4x4 ritratta in queste pagine raggiunge la bellezza di 50.000 euro. Non pochi, anche alla luce delle sue eccellenti qualità dinamiche.