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Più compatta, ma sempre sportiva. Come tutte le Sport utility Bmw. La nuova X1 non sfugge alla regola: proporre agilità e piacere di guida anche in un segmento, quello delle Suv, dove le doti dinamiche non brillano sempre, anzi: a forza di privilegiare spazio, abitabilità, funzionalità, il comportamento su strada finisce spesso relegato in secondo piano. Si privilegia invece il confort, visto che da una Suv ci si aspetta che abbia una posizione di guida alta e accogliente, che si faccia caricare senza problemi e magari che abbia un bel motore turbodiesel per viaggiare in autostrada o in città senza consumare troppo. Le Suv Bmw, al contrario, sono quelle che, quando si affronta una bella strada a curve, non fanno rimpiangere chi le ha preferite a una station wagon: così è stato per l’X5, prima e per l’X3, poi.