La motorizzazione top di gamma: motore a benzina V8 con tecnologia BMW TwinPower Turbo.

Al vertice del portafoglio motori della nuova BMW Serie 5 berlina vi è il propulsore a benzina V8 che impressiona sia per le proprie caratteristiche
di potenza che per la propria efficienza. L’otto cilindri con tecnologia BMW TwinPower Turbo e iniezione diretta di carburante High Precision Injection eroga da una cilindrata di 4,4 litri nel campo di regime tra i 5 500 e i 6 400 g/min una potenza di 300 kW/407 CV. La sua coppia raggiunge il valore di picco di 600 Newtonmetri, disponibili tra i 1 750 e i 4 500 g/min. Il
V8 della nuova BMW 550i è il propulsore più efficiente della propria categoria di potenza e l’unico motore a benzina del mondo con il turbocompressore e
i catalizzatori inseriti nello spazio a V tra le bancate dei cilindri. Questa configurazione determina delle distanze molto brevi tra il turbocompressore
e la sezione di aspirazione. Insieme agli intercooler raffreddati ad acqua, il motore V8 mette a disposizione una elevata rapidità di risposta.

Il motore costruito interamente in alluminio combina la propria potente spinta, disponibile già a bassi regimi, con un’impeccabile rotondità di funzionamento. La BMW 550i accelera da 0 a 100 km/h in solo 5,0 secondi. Anche nei campi di velocità superiori restano sempre a disposizione delle riserve di potenza sufficienti per realizzare delle affascinanti accelerazioni. L’elettronica del motore limita la progressione a 250 km/h. Il consumo medio di carburante della BMW 550i misurato nel ciclo di prova UE è di 10,4 litri per 100 chilometri, le emissioni di CO2 sono di 243 grammi per chilometro.