La proporzioni dinamiche della nuova BMW Serie 5 berlina sono caratterizzate da una serie di stilemi della marca, come il cofano motore allungato, gli sbalzi tenuti corti, il passo lungo e la linea del tetto filante, d’ispirazione coupé. La forma a cuneo solo accennata esalta il carattere sportivo della berlina, sempre pronta a scattare in avanti. La nuova interpretazione ad angolo particolarmente acuto del famoso gomito dell’ingegnere Hofmeister alla base del montante C ne sottolinea la dinamica nella vista di profilo. La silhouette si presenta in un equilibrio stilistico perfetto, attirando l’attenzione sulla ripartizione quasi ideale delle masse tra asse anteriore e asse posteriore, assicurata in tutte le varianti di motorizzazione. La nuova BMW Serie 5 ha un passo di 2 969 millimetri, il valore più alto del segmento di appartenenza. Inoltre, la forme scolpite tipiche di una BMW creano dei passaggi fluidi tra il modulo frontale, le fiancate e la sezione della coda, così che l’intera carrozzeria si presenta come se fosse realizzata in un pezzo unico.

Le superfici bombate della scocca, lavorate con la massima precisione, creano un’immagine d’insieme tranquilla e robusta. Solo da vicino e cambiando prospettiva si riconoscono i raffinati giochi luce/ombra che rivelano il carattere tridimensionale delle superfici concave e convesse.

La cura per il dettaglio e gli elementi di design cromati che accolgono i lampeggiatori di direzione, così come la precisione nella lavorazione degli apriporte integrati nelle nervature laterali, sottolineano il carattere premium della BMW Serie 5 berlina.


Quattro linee caratteristiche che convergono  verso il doppio rene definiscono l’architettura del cofano motore. Le due  linee superiori s’incontrano sopra il doppio rene dove avvolgono il logo BMW. La ripartizione estetica della larga presa d’aria, divisa idealmente in tre sezioni, con i due fari fendinebbia tondi montati alle estremità accentua il carattere sportivo della nuova BMW Serie 5 berlina. La presa d’aria viene idealmente suddivisa nelle due sezioni esterne da due asticelle orizzontali che arrivano fino all’altezza del doppio rene, così da apparire come una linea continua. Insieme al bordo della presa d’aria, che segue una parabola ascendente, le due asticelle accentuano la larghezza del frontale, attirando lo sguardo verso i passaruota.

Anche i gruppi ottici che si estendono fino alle fiancate contribuiscono a sottolineare la larghezza della vettura. Il faro è composto da due proiettori cilindrici. Nella loro sezione superiore i doppi fari circolari vengono tagliati da una linea secca che genera il tipico sguardo concentrato delle automobili BMW. In combinazione con i proiettori allo xeno, disponibili come optional,
la luce diurna viene formata dagli inconfondibili anelli luminosi LED, mentre gli indicatori di direzione montati verso l’esterno sono composti da dieci unità LED. Inoltre, lungo il bordo superiore delle unità d’illuminazione è stata integrata una luce LED che dona ai gruppi ottici un accento del tutto particolare.


Questo si manifesta soprattutto nella vista di profilo. Sopra la marcata nervatura laterale, all’altezza degli apriporte, una superficie di spalla leggermente bombata genera, insieme alla filante linea del tetto d’ispirazione coupé e alla superficie allungata dei cristalli laterali, un’aria di leggerezza nella sezione vetrata dell’abitacolo, che la rende anche più slanciata. Nella sezione inferiore del corpo vettura, delle superfici modellate concave formano dei vivaci giochi luce/ombra che sottolineano la sportività della berlina. Una forte bombatura nella zona posteriore del passaruota segnala la presenza della trazione posteriore.

La dinamica delle linee viene accentuata dal profilo particolarmente stretto alla base del montante C. Grazie al raggio più stretto finora mai realizzato in una berlina BMW, la nuova interpretazione del tipico gomito dell’ingegnere Hofmeister sottolinea il profilo slanciato, alleggerendo e abbassando esteticamente l’abitacolo.

Lo stile muscoloso della coda sottolinea il carattere sportivo.

La nervatura laterale e la linea del longherone sottoporta si evolvono parallelamente, descrivendo una dinamica parabola ascendente. La linea della nervatura laterale si estende dal passaruota anteriore fino alle luci posteriori, conferendo al profilo un’elegante e dinamica forma a cuneo. Il tipico design BMW  crea un passaggio fluido tra la le fiancate e la coda.
Le linee della nervatura laterale sfociano nei bordi delle luci posteriori e si uniscono nella conca che accoglie la targa. Nella vista posteriore si riconosce inoltre una piega tra la linea della nervatura laterale e il passaruota che stringe il corpo vettura. I passaruota bombati e l’architettura orizzontale della coda accentuano la robustezza della berlina. La carreggiata larga e le ruote a filo con i passaruota intensificano ulteriormente l’impressione.

Le luci posteriori a L riflettono il linguaggio formale tipico della marca, conferendo alla berlina un design notturno inconfondibile. Tre barre luminose alimentate da unità LED creano un caratteristico corpo luminoso omogeneo. Anche gli indicatori di direzione e la luce dei freni vengono alimentati da unità LED.