18/01/2010

BMW Serie 3 MY 2010

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Tecnologia BMW BluePerformance per la prima volta in un motore diesel a quattro cilindri: la BMW 320d soddisfa la norma antinquinamento Euro 6.

Nel model year 2010 tutti i modelli della BMW Serie 3 soddisfano la norma antinquinamento Euro 5. BMW rafforza la propria posizione attraverso l’introduzione d’innovative tecnologie di depurazione dei gas di scarico per soddisfare così la norma Euro 6 che entrerà in vigore a partire dal 2014. Grazie alla tecnologia BMW BluePerformance, disponibile come optional, l’indispensabile riduzione delle emissioni di ossidi di azoto (NOx) viene realizzata senza compromettere le prestazioni di guida o il consumo di carburante delle vetture. La BMW 330d berlina con BluePerformance era il primo modello a soddisfare le premesse per la classifica Euro 6. Adesso anche la BMW 320d berlina e la BMW 320d Touring sono i primi modelli diesel a quattro cilindri disponibili a richiesta con BMW BluePerformance.

In tutti i modelli diesel, i due componenti filtro antiparticolato diesel e catalizzatore ad ossidazione sono stati montati in un carter unico vicino al motore e vengono completati dalla tecnologia BMW BluePerformance che comprende un catalizzatore ad accumulo NOx che riduce gli ossidi di azoto dei gas di scarico. La catalisi attivata dal rivestimento del catalizzatore ad accumulo NOx determina un legame del monossido di azoto e del diossido di azoto agli elementi di carbonato di bario integrati nel catalizzatore. Il nitrato di bario che si forma viene  completamente combusto attraverso un esercizio temporaneo del motore a maggiore quota di carburante, realizzata attraverso una post-iniezione. La riduzione degli ossidi di azoto attraverso la tecnologia BMW BluePerformance avviene senza che il guidatore se ne renda conto. Il catalizzatore ad accumulo NOx non richiede nessuna manutenzione durante l’intera vita della vettura e funziona senza additivi.  Grazie ai brevi e precisi impulsi di combustione, il post-trattamento dei gas di scarico non esercita nessun impatto negativo sul consumo di carburante.