L' otto cilindri bavarese della M5 incrementa la sua potenza da 400 fino a 515 cavalli, mediante un consistente tuning. Pistoni e bielle alleggeriti, testata lavorata nei condotti e con rapporto di compressione aumentato, nuovi alberi a cammes con profili più spinti, filtro aria maggiorato, scarichi in acciaio inox a quattro uscite e rimappatura della centralina elettronica. La velocità massima della M5 elaborata da Racing Dynamics raggiunge i 310 Km/h e l' accelerazione da 0 a 100 Km/h in soli 4,8 secondi. L' assetto è stato irrigidito con l' adozione di barre stabilizzatrici maggiorate e ammortizzatori a gas Sachs regolabili. Anche l' impianto frenante è stato ovviamente dimensionato alle maggiori prestazioni, impiegando nuovi dischi maggiorati e pinze a quattro pistoni sia anteriormente che posteriormente. Completano la preparazione i cerchi ruota da 8,5 J x 19 anteriormente e 9,5J x 19 posteriormente con pneumatici 245/35 ZR e 275/30 ZR19.