Come accennato in apertura, se la posizione di guida lievemente rialzata avvicina 5 GT più a X5 che non a Serie 5 Touring, lo spazio a disposizione dei passeggeri posteriori insidia addirittura l’accoglienza regale appannaggio dell’ammiraglia Serie 7. Gli occupanti del divanetto, oppure dei due sedili posteriori separati (optional che comporta l’omologazione della vettura per 4 persone), godono di uno spazio “chilometrico” per le gambe e, anche se di statura superiore alla media, non lamentano contatti del capo con il cielo della vettura. In più, le sedute scorrono longitudinalmente, e disgiuntamente, di 100 mm mentre l’abitacolo risulta isolato dal bagagliaio attraverso una paratia, così da favorire sia l’isolamento acustico sia l’azione del climatizzatore automatico quadrizona, di
serie per l’allestimento Futura. Paratia abbattibile mediante la semplice trazione delle levette ai lati del bagagliaio. Queste ultime sbloccano anche gli schienali posteriori (frazionati con rapporto
40/60% e a inclinazione variabile), ma per l’abbattimento completo è necessario agire sul comando alla base dei cuscini, seppure senza rimuovere i poggiatesta.