Sia la BMW 135i Coupé sia la BMW 135i Cabrio montano di serie un cambio manuale a sei velocità di nuovo sviluppo. Ottimizzato per ottenere la maggiore efficienza, questo cambio ad alta tecnologia permette la lubrificazione a secco della coppa dell’olio, riducendo in maniera significativa le forze resistenti ed evitando completamente le perdite di pressione dovute a trasferimenti di carico, il tutto nell’interesse di una maggiore efficienza complessiva.

Il cambio sette velocità a doppia frizione con Sport Automatic, presente per la prima volta nella BMW Serie 1, contribuisce in maniera ancora maggiore all’ottimizzazione delle caratteristiche di guida alle quali si mira nell’ambito di BMW EfficientDynamics. Il cambio a doppia frizione migliora sia l’accelerazione sia l’efficienza di queste auto compatte e performanti, abbinando allo stesso tempo questo doppio progresso alle caratteristiche di confort di una trasmissione automatica BMW. La trasmissione a sette velocità con doppia frizione effettua le cambiate senza la minima interruzione di potenza e di coppia ed offre al guidatore la scelta tra trasmissione automatica e cambio manuale.

La cambiata veloce e fluida delle marce permette un’accelerazione insolitamente armoniosa ed aiuta a ridurre sia i consumi sia le emissioni. Gli innesti ravvicinati e sportivi delle sette marce assicurano che il migliore rapporto di trasmissione sia sempre disponbile in ogni situazione.

L’azione congiunta di pompa a secco e lubrificazione dell’iniezione serve ad ottimizzare ulteriormente l’efficienza del motore, grazie ad un livello ottimale dell’erogazione dell’olio.

Ultimo, ma non per questo meno importante, il cambio a doppia frizione viene controllato, in maniera ottimale, mediante la leva di selezione delle marce di nuova concezione o per mezzo dei comandi al volante.