A partire da subito, le BMW 135i Coupé e BMW 135i Cabrio sono equipaggiate con un sei cilindri in linea di ultima generazione, che abbina per la prima volta la tecnologia BMW TwinPower Turbo, l’iniezione diretta High Precision Injection (HPI) e la gestione delle valvole VALVETRONIC, tutti sistemi che interagiscono l’un l’altro per stabilire nuovi standard in termini di economia con i più elevati livelli di prestazioni.

Con il cambio a sette marce dotato di doppia frizione (DKG), con funzione automatica sportiva, disponibile come opzione per la prima volta, dal marzo 2010 sulla BMW Serie 1,  le vetture offrono una significativa ulteriore riduzione dei consumi e delle emissioni su queste vetture dalle alte prestazioni, stabilendo nuovi record in termini di accelerazione e performance.

Il tre litri presente al vertice in entrambe le versioni della BMW Serie 1 sviluppa una potenza massima di 225 kW/306 CV a 5.800 giri/min, unendo una risposta spontanea e diretta a una tenuta di strada elevata . La coppia massima del sei cilindri è di 400 Nm, disponibile da appena 1.200 giri/min. fino ai 5.000 giri.

Il cambio a sette rapporti a doppia frizione Sport Automatic che seleziona le marce senza la minima interruzione di potenza e di coppia è stato progettato e costruito per garantire prestazioni ancor più dinamiche.