All’interno tutto è studiato per la comodità dei passeggeri. Il volante, regolabile assialmente e in altezza, integra le regolazioni del sedile in modo da personalizzare al meglio la posizione di guida. La
strumentazione è completa ed è integrata da una console a fianco del cruscotto dove sono alloggiati il computer di bordo, l’orologio digitale e il “check-control”. I comandi secondari sono facilmente
raggiungibili, a conferma di un preciso studio ergonomico di tutto l’assieme. Tra i sedili c’è il discusso e poco pratico comando a maniglione del freno a mano, introdotto con l’Alfa 90. Per il resto
la profilatura dei sedili e l’arredamento dell’abitacolo sono in linea  con i concetti espressi dalle altre Alfa Romeo, con qualche dif ferenza nella dotazione di serie e negli accessori a pagamento tra
le varie versioni.