Svelate le prime caratteristiche della Camaro più potente: Supercharged 6.2 L LSA V8 da 580 cv (432 kW) e 754 Nm di coppia massima, Magnetic Ride Control e Performance Traction Management. La nuova ZL1 "ha più potenza di una Ferrari 458, più coppia di una AM DB9 V12"  spiega  Al Oppenheiser, Camaro chief engineer "e un miglior rapporto peso/potenza di una Porsche 911 Carrera GTS."

La ZL1 sarà disponibile con un cambio automatico, optional,  o un manuale a sei rapporti Tremec TR-6060 “MG9”, offerto di serie,  capace di gestire il 30% di coppia in più rispetto a quello della Camaro SS. Tra le altre  modifiche : un nuovo radiatore olio motore, identico a quello della Corvette ZR1, un nuovo radiatore per il liquido trasmissione del differenziale posteriore con uno scambiatore di calore capace di ridurre la temperatura di oltre 100 gradi F e infine una nuova  e più efficiente pompa di benzina. L'impianto frenante è realizzato dalla Brembo con dischi da 370 mm di diametro e sei pistoncini all'anteriore e da 365 mm di diametro e quattro al posteriore.  I cerchi in lega da 20" sono più leggeri di quelli della "SS" e calzano pneumatici Goodyear Eagle F1 Supercar G:2 sviluppati apposta per questo modello.  La Casa americana non ha ancora dichiarato le prestazioni di cui è capace la nuova ZL1.