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BMW X3 2010

Tutti i segreti e 90 immagini della seconda generazione X3. Il quattro cilindri diesel della nuova BMW X3 xDrive20d erogherà una potenza massima di 135 kW/184 CV, superando così di 5 kW...

La nuova BMW X3 è dotata di serie della trazione integrale permanente BMW xDrive. Il sistema a controllo elettronico provvede a una ripartizione variabile della coppia motrice tra asse anteriore e asse posteriore. Il sistema di controllo collegato alla regolazione della stabilità di guida DSC (Dynamic Stability Control) compensa, attraverso il proprio intervento mirato, ogni tendenza di sovrasterzo o di sottosterzo. Grazie alla taratura nuova che promuove ulteriormente la dinamica di guida, la trazione integrale intelligente ottimizza sia la trazione stessa che il comportamento della BMW X3 in curva. Già durante la guida stabile in curva la quota principale della coppia motrice viene trasmessa alle ruote posteriori. Inoltre, il Performance Control incrementa ulteriormente l’agilità della nuova BMW X3.

 

L’intervento frenante sulla ruota posteriore al lato interno della curva accompagnato da un aumento della potenza del propulsore assicura un comportamento in curva particolarmente preciso. La conseguenza sono una maggiore dinamica e la trazione ideale. L’assetto della nuova BMW X3 è frutto di uno sviluppo completamente nuovo. La combinazione di asse anteriore a doppio snodo e braccio tirante con un asse posteriore a cinque bracci offre le premesse ideali per ottimizzare l‘agilità e il comfort di guida. Anche il servosterzo elettromeccanico (EPS) con funzione di Servotronic con servoassistenza funzionante in dipendenza della velocità, utilizzato per la prima volta in un modello BMW della Serie X, apporta un contributo decisivo alla precisione dell’handling.

 

La funzione Servotronic, di serie, mette a disposizione la servoassistenza in dipendenza della velocità. Il nuovo sterzo sportivo, disponibile come optional, riduce il lavoro di volante per realizzare un angolo di sterzata delle ruote anteriori particolarmente grande, così che le manovre di parcheggio, di svolta e le sterzate improvvise, per esempio per evitare un ostacolo, vengono eseguite in modo confortevole e con un basso sforzo al volante.

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