Tecnica: BMW brevetta un nuovo turbo elettrico
La Casa bavarese ha depositato all'ufficio brevetti tedesco un "electric turbocharger". Potrebbe essere impiegato, secondo le prime indiscrezioni, sui 6 cilindri della prossima generazione M3....
La sovralimentazione turbo, non è certo una novità in campo automobilistico. Permette, da decenni ormai, spesso a motori di piccola cilindrata di avere potenze maggiori. Il tutto non senza controindicazioni: una turbina piccola aiuta ai bassi regimi ma risulta poco efficace agli alti, una turbina di maggiori dimensioni offre un plus di potenza agli alti, ma è poco incisiva ai bassi. Si è così pensato alla doppia sovralimentazione, proposta da alcuni costruttori, ma BMW sembra orientata verso un'ulteriore soluzione: il turbo elettrico. La Casa bavarese ha infatti depositato all'ufficio brevetti tedesco un "electric turbocharger": un piccolo motore elettrico in sostanza muove la turbina.. Potrebbe essere impiegato, secondo le prime indiscrezioni, sui 6 cilindri della prossima generazione M3.
Il sistema impiega due frizioni per minimizzare il turbo lag e permette, quando il guidatore rilascia il gas, al turbo elettrico di convertirsi in un alternatore ricaricando la batteria. Questo consente inutili sprechi di potenza e di fare a meno della tradizionale wastegate. La parti che compongono l' electric turbocharger:
1) turbo layout
2) turbine
2') turbine axle
3) compressor
3') compressor axle
4) electric motor (and alternator)
5) turbo axle
6) (turbine axle) clutch
7) (compressor axle) clutch
8) gearing
Fonte: f30post.com
segui Automobilismo.it su: