Accanto all' Audi RS 6 Avant performance la Casa tedesca ha svelato anche la nuova RS 7 Sportback performance equipaggiata con il medesimo 4.0 TFSI da ben 605 CV e 750 Nm di coppia massima. Grazie alla nuova funzione overboost, il conducente può disporre per un breve periodo di un picco massimo di 750 Nm dai 700 standard. Entrambi i modelli RS performance scattano da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi (-0,2 secondi rispetto alle rispettive RS base) mentre per passare da 0 a 200 km/h impiegano solo 12,1 secondi, ( -1,4 secondi). Con il pacchetto Dynamic, disponibile a richiesta, è possibile portare la velocità massima da 250 km/h a 280 Km/h o 305 km/h.
Nonostante un incremento di potenza di 45 CV, il propulsore V8 vanta consumi nel ciclo ECE rispettivamente di 9,6 e 9,5 litri di carburante per 100 chilometri (per rispettivi 223 e 221 grammi di CO2 per km). Questi valori sono stati ottenuti grazie un aumento sia del regime utile sia della pressione di sovralimentazione; troviamo anche il sistema Audi cylinder on demand (COD) che ai regimi transitori attiva solo quattro degli otto cilindri. I due nuovi modelli sono dotati di serie del cambio tiptronic a otto rapporti specificamente studiato per offrire la massima sportività.
QUATTRO
La trazione integrale permanente quattro distribuisce le coppie in modo flessibile grazie al differenziale centrale. Nella ripartizione di base la potenza viene distribuita per il 40% sull’assale anteriore e per il 60% su quello posteriore. All’occorrenza, la gestione selettiva della coppia sulle singole ruote interviene per ottimizzare la trazione. A richiesta è disponibile il differenziale sportivo sull’assale posteriore, con ripartisce la coppia tra la ruota interna e la ruota esterna alla curva in modo attivo.
Le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension RS, di serie con taratura sportiva, abbassano la carrozzeria di 20 millimetri. La taratura degli ammortizzatori opera tenendo in considerazione le condizioni della strada, lo stile di guida e la modalità Audi drive select selezionata. In alternativa Audi offre l’ assetto sportivo RS plus con Dynamic Ride Control (DRC).
CERCHI DA 21"
Di serie troviamo gli esclusivi cerchi in lega di alluminio da 21 pollici, con pneumatici da 275/30 . Per ottimizzare il peso, i quattro dischi freno autoventilanti sono realizzati in design a onda. A richiesta è disponibile l’impianto frenante in carboceramica. Il controllo elettronico della stabilizzazione (ESC) dispone della modalità sportiva e può essere disattivato all’occorrenza.
I paraurti hanno un aspetto marcatamente sportivo, con ampie prese d’aria nella zona anteriore e diffusore posteriore pronunciato e la calandra ha la tipica struttura a nido d’ape in colore nero brillante dei modelli RS e i listelli sottoporta sono maggiorati. Specifiche dei modelli RS performance sono le prese d’aria con logo “quattro” in colore titanio opaco, cosi come la nuova colorazione per la carrozzeria blu Ascari metallizzato.
INTERNI
Gli interni offrono di serie i sedili sportivi RS con fianchetti pronunciati e appoggiatesta integrati. Scegliendo il pacchetto design RS performance, gli interni sono disponibili nella combinazione di colori blu e nero che comprende le sellerie in Alcantara/pelle, con impuntura a nido d’ape e cuciture in contrasto tanto sui sedili quanto sugli appoggiabraccia, sugli elementi di comando e sui tappetini. Questa combinazione viene completata da inserti in Alcantara per le ginocchia sul tunnel centrale e inserti in carbonio blu twill. Questi nuovi elementi dal particolare effetto cromatico sono realizzati intessendo nella fibra di carbonio, delle fibre di colore blu. Gli strumenti di forma circolare hanno quadranti neri, scale bianche e indicatori rossi.
