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Audi A7 Sportback

Audi svela tutti i dettagli della nuova A7 Sportback disponibile con quattro motorizzazioni V6 potenti e raffinate con una gamma di potenza va da 204 CV (150 kW) a 300 CV (220 kW)...(60 immagini+Prezzi)

06/12/2010

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Grazie alla particolarità e complessità del suo telaio, la Audi A7 Sportback concilia l’eccellente comfort di una berlina di lusso con l’handling di una coupé sportiva. Tutti i bracci e molti altri componenti sono in alluminio, la carreggiata anteriore è di 1,64 metri e quella posteriore di 1,63 metri. L’asse anteriore a cinque bracci e l’asse posteriore a bracci trapezoidali con controllo direzionale sono responsabili della superiorità in termini di qualità di marcia e comfort.

La tecnologia dello sterzo elettromeccanico della A7 Sportback è completamente nuova. Il servosterzo varia il proprio asservimento in base alla velocità di marcia. Lo sterzo risulta preciso e sensibile; il rapporto di trasmissione è molto diretto (15,87). Il nuovo servosterzo elettromeccanico è molto efficiente in quanto non consuma energia durante la marcia in rettilineo e risparmia così complessivamente fino a 0,3 litri. Lo sterzo è collegato con il sistema “Audi active lane assist”, disponibile come optional.

Di serie la A7 Sportback è dotata di confortevoli sospensioni meccaniche. A richiesta è disponibile anche un assetto sportivo con carrozzeria ribassata di 10 millimetri; nel programma della quattro GmbH figura, inoltre, un assetto sportivo ancora più rigido. La Audi offre a richiesta anche sospensioni pneumatiche con quattro ammortizzatori a regolazione elettronica. Le sospensioni “adaptive air suspension” si presentano completamente rinnovate: l’asse anteriore presenta montanti telescopici, mentre all’asse posteriore le molle pneumatiche e gli ammortizzatori sono separati.

Il sistema regola l’altezza della carrozzeria su tre diversi livelli in base alla velocità di marcia e alle preferenze del guidatore. In autostrada abbassa la carrozzeria in modo che aumenti la stabilità e diminuisca il consumo di carburante.

Un’altra caratteristica high-end della Audi A7 Sportback è il sistema “Audi drive select”. Nella versione di serie mette in collegamento il cambio automatico, il servosterzo elettromeccanico e la centralina motore. Il conducente può scegliere tra le modalità “comfort”, “auto” e “dynamic”, o la modalità personalizzata. A richiesta è possibile integrare altri elementi, come l’“adaptive air suspension”, la trazione quattro con differenziale sportivo e i fari “adaptive light”.

La Audi A7 Sportback ha un impianto frenante molto potente. Tutti i dischi freno sono autoventilanti. La coupé a cinque porte monta grandi cerchi in lega da 18 pollici; gli pneumatici, di dimensioni 255/45, sono dotati di dispositivo di controllo della pressione. Nel programma figurano anche cerchi da 19 e 20 pollici. Questi ultimi possono essere cromati, a richiesta, oppure di due colori o, ancora, parzialmente o completamente lucidi. Tutti gli pneumatici sono ottimizzati nella resistenza al rotolamento; alcuni sono in versione Run Flat.