Audi A7 Sportback

Audi svela tutti i dettagli della nuova A7 Sportback disponibile con quattro motorizzazioni V6 potenti e raffinate con una gamma di potenza va da 204 CV (150 kW) a 300 CV (220 kW)...(60 immagini+Prezzi)

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La A7 Sportback presenta la nuova evoluzione della trazione integrale permanente quattro che ha recentemente esordito nella RS 5, la coupé ad alte prestazioni. La nuova trazione quattro assicura una stabilità e una trazione superiori che rendono la Audi A7 Sportback imbattibile in uscita dalle curve rispetto alle concorrenti a trazione posteriore.

Il componente centrale è il cosiddetto differenziale centrale a corona dentata. Può variare anche di molto la ripartizione della coppia tra avantreno e retrotreno in modo particolarmente rapido; se necessario, all’asse anteriore viene trasmesso fino al 70% della coppia, mentre a quello posteriore fino all’85%. Con una ripartizione di 40% all’avantreno e 60% al retrotreno, la configurazione standard privilegia un assetto sportivo. Il nuovo differenziale è compatto e leggero.

Il differenziale centrale a corona dentata funziona a stretto contatto con un’altra novità disponibile di serie: il “torque vectoring”. Si tratta di un sistema elettronico che può agire singolarmente su ciascuna delle quattro ruote. Quando ad andature sostenute una delle ruote interne alla curva perde molta aderenza, viene frenata in modo quasi impercettibile prima che si verifichi il minimo accenno di slittamento.

A richiesta è disponibile anche il differenziale sportivo, un differenziale altamente tecnologico che ripartisce le forze motrici in modo attivo tra le ruote posteriori. Nei cambi di direzione o in accelerazione in curva la maggior parte della forza viene trasmessa alla ruota esterna, di fatto “spingendo” l’auto nella curva. Il sistema contrasta fin dall’inizio qualsiasi tendenza al sovrasterzo o al sottosterzo, rendendo la grande coupé a cinque porte estremamente dinamica e precisa nelle traiettorie.