Il 3.0 TDI è disponibile in due versioni. La più potente, completamente rielaborata, ha una potenza massima di 245 CV (180 kW), che viene erogata tra 3.800 e 4.400 giri, e una coppia massima di 500 Nm, disponibile nella gamma di regimi tra 1.500 e 3.250 giri. Anche questa motorizzazione è abbinata, di serie, al cambio S tronic e alla trazione quattro. In 6,5 secondi accelera da 0 a 100 km/h, mentre la velocità massima è limitata a 250 km/h. Notevole la sua efficienza: in media consuma 6,0 litri per 100 chilometri, con emissioni di CO2 pari a 158 g/km.
Da questo punto di vista è ancora più efficiente la seconda variante del 3.0 TDI, che sarà disponibile in un secondo momento. La sua potenza massima è di 204 CV (150 kW), erogata tra 3.750 e 4.500 giri. Con trazione anteriore e multitronic a variazione continua dà prova di tutta la sua efficienza: emissioni di CO2 di 139 g/km e consumi medi di 5,3 litri per 100 km sono valori ineguagliati. Con il nuovo TDI votato all’efficienza la A7 Sportback a trazione anteriore accelera da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi e raggiunge la velocità massima di 234 km/h.
Nel 3.0 TDI 204 CV (150 kW) i tempi di fasatura degli alberi a camme, il turbocompressore e il Common Rail (che lavora con una pressione d’iniezione di 2.000 bar) sono tarati in modo tale da contenere i consumi. In combinazione con la trazione anteriore il V6 Diesel sviluppa una coppia di 400 Nm. La potenza è costante tra 1.250 e 3.500 giri. In combinazione con la trazione quattro la coppia disponibile tra 1.250 e 3.500 giri è di 450 Nm.
segui Automobilismo.it su: