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Audi A7 Sportback

Audi svela tutti i dettagli della nuova A7 Sportback disponibile con quattro motorizzazioni V6 potenti e raffinate con una gamma di potenza va da 204 CV (150 kW) a 300 CV (220 kW)...(60 immagini+Prezzi)

Sono molti i sistemi d’assistenza di ultima generazione che la Audi mette a disposizione per la A7 Sportback. Oltre a essere strettamente interconnessi, formano una rete con altri sistemi di bordo, e questo ne aumenta le potenzialità e la poliedricità. Le relative centraline sono collegate tra loro dal moderno e veloce sistema di bus FlexRay, che permette di regolare in modo molto preciso i sistemi di assistenza e gli autotelai.

 

Cuore dei sistemi di assistenza è il nuovo “adaptive cruise control” con funzione Stop&Go (ACC). Utilizza i dati provenienti da quattro sensori radar, da una videocamera e da sensori a ultrasuoni, include nei propri calcoli anche i dati di navigazione e valuta una serie di altri segnali: dall’attività degli indicatori di direzione all’angolo di sterzata, per arrivare infine al sistema di riconoscimento del rimorchio. Il suo campo d’attività spazia dalla funzione automatica Stop&Go nel traffico delle ore di punta al controllo elettronico della velocità massima in autostrada (250 km/h).

 

 

 

È il guidatore che attraverso il modulo di comando MMI decide il comportamento della vettura in modalità ACC. La modalità “dynamic” si distingue per le forti accelerazioni a strada libera e per l’andatura brillante e diretta nel traffico; la modalità “standard” è equilibrata in tutte le situazioni, mentre la modalità “comfort” è indicata per andature rilassate all’insegna dell’economia di marcia.

 

L’“Audi side assist”, è un altro sistema high-end: mediante radar monitora lo spazio dietro la A7 Sportback e a partire da 30 km/h avvisa il guidatore che intende cambiare corsia di marcia in caso di situazione critica. L’indicatore del limite di velocità riconosce i segnali stradali rilevanti e i pannelli aggiuntivi grazie a una videocamera e li riproduce sul display della strumentazione oppure, se presente, sull’“head up display” (opzionale). Grazie a una telecamera a infrarossi che proietta sul cruscotto immagini in bianco e nero, il sistema di assistenza alla guida notturna visualizza l’eventuale presenza di persone davanti alla vettura: se rileva una situazione potenzialmente pericolosa le evidenzia in rosso e viene visualizzato un simbolo di avvertimento sull’“head up display”.

 

Il sistema di sicurezza “Audi pre sense” è disponibile per la A7 Sportback in diverse varianti. Utilizza le informazioni provenienti dai sistemi di bordo collegati in rete e mette in atto misure preventive se rileva una collisione imminente. Nella configurazione “Audi pre sense basic” il sistema reagisce quando riconosce che la vettura è diventata instabile tendendo elettricamente le cinture anteriori, chiudendo completamente il tettuccio scorrevole e i finestrini laterali a eccezione di un piccolo spiraglio e avvisando i veicoli retrostanti.

 

In combinazione con l’“adaptive cruise control” con funzione Stop&Go è disponibile la versione “Audi pre sense front”, che ha la funzione di evitare le collisioni, se possibile, oppure di ridurne le conseguenze. Se in una situazione critica il guidatore non frena con sufficiente forza, il sistema aumenta automaticamente la pressione dell’impianto frenante. Se necessario avvia anche una frenata parziale e tende preventivamente le cinture di sicurezza. Se il guidatore non reagisce ancora, il sistema “Audi pre sense front” passa al livello d’intervento successivo aumentando la forza frenante e adottando alcune misure preventive. Se la A7 è dotata dell’“Audi pre sense plus”, qualora non fosse più possibile evitare l’impatto, ha luogo una frenata a fondo, che riduce la velocità anche di 40 km/h.

 

 

Il sistema “Audi pre sense rear” è abbinato all’“Audi side assist”. Quando il sistema riconosce una situazione critica, ad esempio un tamponamento imminente, attiva il lampeggio d’emergenza per avvisare i veicoli retrostanti. Se la situazione peggiora ulteriormente vengono attuate le misure di protezione preventive.

 

Il servosterzo elettromeccanico della Audi A7 Sportback consente l’utilizzo di due nuovi sistemi d’assistenza. Il primo è l’“Audi active lane assist”, che mediante una videocamera rileva le linee di demarcazione delle corsie di marcia. Se il guidatore non mantiene la A7 Sportback in carreggiata interviene con leggeri movimenti dello sterzo. Nel fare questo considera, ovviamente, i veicoli o altri oggetti presenti nella corsia vicina.

 

La seconda innovazione è l’assistente di parcheggio: il massimo livello di configurazione dei sistemi Audi di ausilio al parcheggio. A vettura in marcia a bassa velocità i sensori a ultrasuoni sono in grado di misurare i parcheggi paralleli e trasversali al senso di marcia. Quando uno spazio è sufficientemente grande, premendo un tasto il sistema effettua il parcheggio in retromarcia; al guidatore non rimane che accelerare e frenare. L’assistente di parcheggio manovra la A7 Sportback anche nei parcheggi più angusti. È possibile parcheggiare parallelamente al senso di marcia con più manovre in avanti e in retromarcia, e anche trasversalmente al senso di marcia.

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