Sovralimentazione, storia e tecnica

Sovralimentazione, storia e tecnica

La sovralimentazione è il modo più veloce per aumentare la potenza specifica di un motore 4T. Teoria, pratica e diverse tecniche di quello che spesso chiamiamo soltanto “turbo” ...

Toyota Celica 2.0i Turbo 16V 4WD Limited Edition: RepliCarlos

Toyota Celica 2.0i Turbo 16V 4WD Limited Edition: RepliCarlos

Praticamente uguale alla vettura di Sainz che ha impiegato nel rally di Monte Carlo e nel Mondiale WRC, la berlinetta giapponese è riservata in tutto il mondo a soli 5.000 super appassionati.

Alfa 75 Turbo: tanti cavalli e un buon comfort

Alfa 75 Turbo: tanti cavalli e un buon comfort

Con la 75 Turbo, l'Alfa riscopre le sue caratteristiche sportive senza penalizzare il comfort

Bmw M5: estrema

Bmw M5: estrema

E’ probabilmente l’unica berlina sportiva al mondo ad assicurare eleganza di linea, confort, prestazioni e piacere di guida al massimo livello. Il motore a 6 cilindri in linea di cilindrata maggiorata rispetto alla serie precedente ha un’erogazione molto fluida ai bassi regimi e diventa grintosissimo quando si chiede tutto ai 340 CV di cui dispone. Rivisto anche l’assetto, a gestione totalmente elettronica.

AUDI TT Mk1 Quattro 225

AUDI TT Mk1 Quattro 225

Non dimostra per nulla vent’anni vero? Questo accade quando il modello definitivo di un’auto riesce ad arrivare su strada mantenendo praticamente intatto il linguaggio stilistico e la linea con cui i designer realizzarono il concept; ah, se succedesse più spesso…

Guy Martin e la Suzuki Hayabusa da 483 km/h

Guy Martin e la Suzuki Hayabusa da 483 km/h

Dopo aver raggiunto i 435 km/h lo scorso settembre il pilota inglese punta a realizzare un nuovo record di velocità a bordo di una Suzuki Hayabusa. Ci riuscirà?

La sovralimentazione ai raggi X

La sovralimentazione ai raggi X

Tutto quello che c’è da sapere sulla sovralimentazione, soluzione tecnica che consente a un motore d’erogare superiori valori di potenza e coppia a parità di cilindrata.

Subaru BRZ e Toyota GR86: benvenuto 1.8 boxer sovralimentato

Subaru BRZ e Toyota GR86: benvenuto 1.8 boxer sovralimentato

Declinati in tre diverse cubature (1.5 – 1.8 e 2.4 litri), i nuovi motori 4 cilindri boxer sovralimentati potrebbero dare nuova vita alle due sportive giapponesi.

Porsche 911 (992): la Turbo ha 580 Cv

Porsche 911 (992): la Turbo ha 580 Cv

Leggermente depotenziato rispetto a quello della sorella Turbo S, il 3.8 litri 6 cilindri boxer tocca comunque quota 580 Cv e 700 Nm.

Nuova Audi RS 3 Sportback: sfonderà il muro dei 450 Cv

Nuova Audi RS 3 Sportback: sfonderà il muro dei 450 Cv

Dovrebbe arrivare in due versioni: una più tranquilla da 421 Cv e una più pepata da ben 457 Cv per riprendersi lo scettro di regina contro la diretta rivale Mercedes-AMG A 45 S.

Una Mazda3 da 230 Cv? E’ il turbo il suo segreto

Una Mazda3 da 230 Cv? E’ il turbo il suo segreto

Disponibile solo per il mercato americano, la compatta giapponese si fregia di un innovativo propulsore da 2.5 litri sovralimentato tramite turbocompressore.

Porsche 911 Turbo S 2020: lo 0-100 lo brucia in 2,7 secondi

Porsche 911 Turbo S 2020: lo 0-100 lo brucia in 2,7 secondi

Disponibile sia Coupé che Cabriolet, la nuova generazione della 911 T è pronta a prendersi lo scettro di Turbo più potente della storia. Per lei 650 CV e 800 Nm per numeri da cardiopalma.

Honda Civic Type R: in arrivo la “bella” e la “bestia”

Honda Civic Type R: in arrivo la “bella” e la “bestia”

Il recente aggiornamento allargherà anche la gamma, introducendo due nuove versioni: la Sport Line, senza alettone, e la Limited Edition, alleggerita.

Toyota GR Corolla: dal 2023 con 250 CV e 360 Nm

Toyota GR Corolla: dal 2023 con 250 CV e 360 Nm

Entro tre anni una variante vitaminizzata dall’attuale Corolla dovrebbe fare la sua apparizione sui mercati internazionali. Per lei 250 CV, trazione integrale e prestazioni dinamiche da capogiro.

Suzuki Swift: la Sport abbraccia l’ibrido

Suzuki Swift: la Sport abbraccia l’ibrido

Sportiva nell’anima e ricca nelle dotazioni, la Suzuki Swift Sport diventa ibrida così da abbattere consumi ed emissioni inquinanti del suo vispo motore turbo benzina.

Renault Megane: le R.S. e R.S. Trophy si aggiornano

Renault Megane: le R.S. e R.S. Trophy si aggiornano

Numerose novità tecniche hanno interessato l’aggiornamento dei modelli più prestazionali R.S. e R.S. Trophy della rinnovata Renault Megane.

Alfa Romeo Giulia: e se arrivasse la versione GTA?

Alfa Romeo Giulia: e se arrivasse la versione GTA?

Una versione ancora più sportiva della già prestazionale Quadrifoglio potrebbe infuocare ulteriormente i cuori dei numerosi appassionati del Marchio del Biscione.

Toyota GR86: una GT86 sovralimentata con 255 CV?

Toyota GR86: una GT86 sovralimentata con 255 CV?

Un bel upgrade motoristico, forte dell’installazione di un turbocompressore, un nuovo telaio e un miglioramento dal punto di vista della qualità dei materiali, sono le carte in tavola della nuova coupé a trazione posteriore.

Toyota GR Supra: benvenuto 2.0 litri da 258 CV

Toyota GR Supra: benvenuto 2.0 litri da 258 CV

Arriverà in Europa a marzo 2020 con prezzi ancora da definire per cercare di migliorare ulteriormente le già ottime vendite del modello da 3.0 litri di cilindrata.

Honda Civic Type R: con le modifiche è ancora più cattiva

Honda Civic Type R: con le modifiche è ancora più cattiva

Il restyling, presentato al Salone di Tokyo, introduce alcune modifiche estetiche e un assetto ancora più perfomante. Invariato, invece, il comparto meccanico. Prezzi e data di arrivo non ancora ufficializzati.

Toyota GR Yaris: la compatta da cardiopalma

Toyota GR Yaris: la compatta da cardiopalma

Figlia del reparto Gazoo Racing, la Yaris al peperoncino vanta ben 261 CV e 360 Nm, un cambio manuale a 6 marce, la trazione integrale permanente e uno 0-100 km/h in meno di 5,5 secondi.

Toyota GR Yaris: una tre cilindri inarrestabile

Toyota GR Yaris: una tre cilindri inarrestabile

Forte di 250 CV e 350 Nm ma di un peso di soli 1200 kg, la nuova “rally car” di Toyota dovrebbe costare tra i 40 e i 50 mila euro.

Toyota Supra: al Nurburgring va più forte di M2 Competition e Z4

Toyota Supra: al Nurburgring va più forte di M2 Competition e Z4

Sul famosissimo Inferno Verde la giapponese è risultata più veloce anche delle sue dirette cugine: la Bmw Z4 e la Bmw M2 Competition.

Ford Focus RS 2020: trapelate altre informazioni

Ford Focus RS 2020: trapelate altre informazioni

Motore mild-hybrid, trazione integrale ibrida e più di 400 CV di potenza sono gli assi nella manica della futura hot hatch dell’Ovale Blu

Megane R.S. Trophy R: anche Suzuka è caduto ai suoi piedi

Megane R.S. Trophy R: anche Suzuka è caduto ai suoi piedi

Non si ferma l’avanzata della pepatissima hothatch francese che questa volta ha messo a ferro e fuoco anche il ben noto circuito giapponese.