Bmw M2 elettrica: si parla di oltre 1.300 CV di potenza
Car Magazine afferma di avere dei report piuttosto attendibili sull’arrivo di una possibile variante a batteria dell’attuale Bmw M2 con una potenza massima però a dir poco spaventosa.
Bmw M5: estrema
E’ probabilmente l’unica berlina sportiva al mondo ad assicurare eleganza di linea, confort, prestazioni e piacere di guida al massimo livello. Il motore a 6 cilindri in linea di cilindrata maggiorata rispetto alla serie precedente ha un’erogazione molto fluida ai bassi regimi e diventa grintosissimo quando si chiede tutto ai 340 CV di cui dispone. Rivisto anche l’assetto, a gestione totalmente elettronica.
Audi e-tron GT: la granturismo a batteria dal sound coinvolgente
Prossima a essere svelata in forma definitiva entro la fine dell’anno ma commercializzata non prima del 2021, la prossima sportiva elettrica della Casa dei Quattro Anelli vanterà una cura artigianale, la stessa linea produttiva della sorella R8 e un sound emozionale e totalmente inedito.
Bmw 128 Ti: una M135i addomesticata
Motore da 265 Cv e 400 Nm, trazione anteriore con differenziale autobloccante meccanico Torsen e cambio automatico a 8 rapporti sono le carte in tavola della cugina educata della M135i.
Ford Mustang Mach-E GT: crossover elettrica da 465 Cv
Arriverà sui mercati europei entro la fine del 2021 ma promette già di dare del filo da torcere alla diretta rivale Tesla Model Y, è la versione più potente della crossover elettrica Mustang Mach-E.
Ford Puma ST: la Suv coupé sfodera gli artigli
Forte di 200 Cv di potenza massima e di un differenziale autobloccante meccanico, archivia la pratica dello 0-100 km/h in soli 6,7 secondi e raggiunge i 220 km/h di velocità massima.
FERRARI OMOLOGATA, LA NUOVA ONE-OFF DEL CAVALLINO RAMPANTE
Sul circuito di Fiorano debutta il decimo esemplare unico della Casa di Maranello basato su una piattaforma V12.
Nissan Z Proto: un ritorno alle origini
La futura erede della Nissan 370Z potrebbe arrivare negli USA già il prossimo anno con uno stile marcatamente retro ma con un motore moderno, il 3.0 litri V6 biturbo.
Bmw M5: la nuova sarà a batteria e avrà più di 1.000 Cv
Attesa per il 2024, la nuova generazione sarà o una full electric da 1.000 Cv o una hybrid plug-in da 750 Cv con un’autonomia per la prima di 700 km e uno scatto da 0-100 km/h davvero bruciante, si parla di soli 2,9 secondi.
Bmw M5: il restyling non muta il suo già prestazionale pedigree
Invariata nella meccanica, nell’assetto, nella trazione e nei valori di potenza e coppia, la versione aggiornata della prestazionale M5 si presenta con un’estetica rinfrescata ma con la consueta dose di divertimento.
BMW X3 M Competition: qual è la sua reale velocità massima?
Lanciato su una delle Autobahn tedesche, privi di limiti di velocità, la “pompata” Suv della Casa di Monaco di Baviera ha dimostrato doti sorprendenti.
Bmw M2: la prossima generazione sarà ancora per puristi
Dovrebbe arrivare nel 2022 ma la seconda generazione della coupé tedesca tutto pepe promette già di non rinunciare alla trazione posteriore e al cambio manuale. I fan del Marchio possono festeggiare.
Skoda Octavia RS iV: la versione sportiva sceglie la “spina”
Per lei powertrain ibrido plug-in da 245 cavalli e 400 Nm e pacco batteria da 13 kWh per prestazioni da sportiva e autonomia in solo elettrico di circa 60 chilometri.
Toyota GR Yaris: una tre cilindri inarrestabile
Forte di 250 CV e 350 Nm ma di un peso di soli 1200 kg, la nuova “rally car” di Toyota dovrebbe costare tra i 40 e i 50 mila euro.