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Nuova TOYOTA RAV4 PHEV, primo contatto
Rispetto alla versione ibrida vanta un'autonomia in elettrico superiore e che sfiora i 100 km in città. Pregevoli piacere di guida e prestazioni grazie alla potenza massima complessiva di 306 Cv, che garantisce, nonostante il peso, un'accelerazione da 0 a 100 km/h in un tempo di 6 secondi. Ricca e molto completa la dotazione di serie...
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SEAT TARRACO, ibrida per tutto
Sulla Sport utility Tarraco debutta la versione ibrida plug-in da 245 Cv di potenza complessiva. Le batterie da 12,8 kWh consentono di percorrere fino a 49 km a zero emissioni nel ciclo Wltp Seat continua ad ampliare la sua gamma di modelli elettrificati con l’introduzione in gamma di Tarraco e-HYBRID...
Ferrari: il V6 ibrido potrebbe superare i 700 CV
Ancora incerto il modello sul quale farà la sua comparsa, il nuovo propulsore ibrido di Maranello inizia a far trapelare qualche piccola indiscrezione come i valori della potenza massima che sarà in grado di erogare.
Nuova Toyota Yaris Hybrid: il valore delle emissioni è da primato
Stando alla Casa giapponese la compatta ibrida sarebbe in grado di emettere solo 64 g/km di CO2 e di consumare appena 2,9 l/100 km, valori al top tra le ibride senza spina.
Ferrari SF90 Spider: la scoperta di serie più potente di sempre
In vendita a 473.000 euro, la versione “aperta” della supercar ibrida plug-in da 1.000 Cv pesa 100 kg in più rispetto alla SF90 Stradale.
Honda NSX: in arrivo una versione Type R?
La Casa automobilistica giapponese avrebbe in cantiere una versione Type R e una variante Spider della sua particolarissima supercar ibrida.
Porsche Panamera 2020: ancora più performante e divertente
Con un prezzo di 97.800 euro per la versione base a trazione posteriore, la Porsche Panamera restyling è già ordinabile anche in Italia ma le prime consegne sono fissate per ottobre.
Alfa Romeo Giulia: variante ibrida sempre più vicina
Nel 2021 dovrebbe giungere sul mercato una versione rinnovata dell’attuale berlina del Biscione che potrebbe introdurre anche una variante con motorizzazione ibrida.
Fiat 500X: la ibrida sarà solo mild e non plug-in
Niente versione con presa di ricarica ma solamente una variante con elettrificazione leggera a 48 Volt per un nuovo propulsore 4 cilindri benzina.
100 km con un litro di carburante: era la Renault Eolab
Un peso insignificante, un’aerodinamica raffinata e un piccolo e parco motore con tecnologia ibrida erano i suoi assi nella manica.
Zenvo TSR-S: l’ibrida danese da 1177 CV
Caratterizzata da un’ala posteriore estremamente particolare, l’hypercar danese è in grado di bruciare lo 0-100 km/h in appena 2,8 secondi ma richiede ben 1,45 milioni di euro per entrare nel vostro garage.
Lancia Ypsilon: anche per lei arriva il mild-hybrid
Sotto il cofano prenderà posto lo stesso sistema a 12 Volt adottato già da Fiat Panda e 500, un powertrain mild-hybrid da 70 cavalli. I prezzi partono da 14.450 euro.
Koenigsegg Gemera: quando un 3 cilindri brucia lo 0-100 in soli 1,9 secondi
L’hypercar svedese arriverà nel 2022 ma ha già fatto gridare al miracolo grazie al suo powertrain ibrido, composto da un piccolo 2.0 litri 3 cilindri coadiuvato da 3 motori elettrici, che è in grado di erogare fino a 1.700 CV e 3.500 Nm.
Audi A3 Sportback 2020: evoluzione della specie
La quarta generazione punta tutto su tecnologia e sicurezza, strizzando un occhio anche all’efficienza grazie a motorizzazioni mild-hybrid e plug-in hybrid.
