Cupra Leon: sostanza, qualità e 150 CV ottimamente gestiti
Abbiamo provato la Cupra Leon in combinazione con il propulsore 1.5 mild hybrid da 150 CV con cambio automatico DSG a 7 rapporti e una leggera elettrificazione da 48 Volt. Sportiva sia fuori che dentro questa Leon mostra di avere un bel carattere su strada grazie ad uno sterzo diretto ed un motore reattivo e poco assetato. Per parcheggiarla in garage servono poco più di 35 mila euro.
Acqua e olio: gli escamotage per l’incremento delle prestazioni
Non solo un’elettronica più spinta, l’adozione della sovralimentazione o della fasatura variabile o il miglioramento dei parametri caratteristici del propulsore, ma anche un uso corretto di raffreddamento e lubrificazione vi permetterà di raggiungere superiori valori prestazionali all’interno del vostro motore.
Seat Leon Sportstourer 2.0 TDI DSG: la wagon tutto fare
Spaziosa e confortevole ma con lo stesso piacere di guida della variante berlina, la Leon station wagon sa farsi apprezzare per l’elevata capacità di carico e i consumi particolarmente bassi che ne fanno la vettura ideale per macinare chilometri.
Box da tetto? Per Calix va installato al contrario
Denominato Aero Loader è un box da tetto appositamente progettato per essere installato nel verso “sbagliato”. I test certificano minori consumi e rumori.
Bridgestone Techsyn: per pneumatici sostenibili di lunga durata
La nuova e innovativa piattaforma tecnologica, sviluppata in collaborazione con Arlanxeo e Solvay, per un maggiore rispetto dell’ambiente e un superiore livello prestazionale.
USA, emissioni: Trump stoppa l’incremento delle sanzioni
L’ultimo intervento dell’uscente Presidente degli Stati Uniti permetterà alle Case automobilistiche di evitare almeno temporaneamente ammende per centinaia di milioni di dollari.
Ibride Plug-In: emissioni superiori del 400% al dichiarato
Lo studio dei colleghi tedeschi di AutoBild ha portato alla luce alcuni risultati molto interessanti e leggermente diversi da quanto finora professato.
Carburante: come ridurne i consumi?
Un decalogo di 10 utilissimi consigli che vi permetteranno di risparmiare denaro, facendo consumare meno le vostre automobili.
Nuova Toyota Yaris Hybrid: il valore delle emissioni è da primato
Stando alla Casa giapponese la compatta ibrida sarebbe in grado di emettere solo 64 g/km di CO2 e di consumare appena 2,9 l/100 km, valori al top tra le ibride senza spina.
Auto a Idrogeno (Fuel Cell): cosa c’è da sapere?
Una tecnologia sicuramente rispettosa per l’ambiente e corredata di tutti i vantaggi offerti dall’elettrico ma purtroppo non ancora abbastanza diffusa e sviluppata da poter essere considerata una valida alternativa.
Elettriche vs termiche: consumi e costi di rifornimento/ricarica a confronto
Mettiamo a confronto i consumi e i costi di rifornimento di due auto simili tra loro ma spinte da due tecnologie totalmente diverse, un propulsore turbodiesel e un motore elettrico.
La Bugatti Chiron Pur Sport è l'auto nuova meno efficiente che puoi acquistare
Con un consumo medio secondo l’EPA di 4 chilometri al litro di carburante, la Bugatti Chiron Pur Sport è una vera e propria idrovora di benzina verde.
Ibride plug-in: non così virtuose come sembra
Per l’associazione ambientalista T&E (Tranport & Environment) i modelli Phev avrebbero consumi ed emissioni fino a tre volte superiori a quelle dichiarate e omologate.
Consumi: elettriche e termiche sono paragonabili?
Si, sono paragonabili. Per farlo basta tenere in considerazione l’energia contenuta all’interno di un litro di carburante. Vediamo insieme come fare.
