Auto elettriche: il V2I, il V2G, il V2V e il V2X le renderanno più efficienti

Auto elettriche: il V2I, il V2G, il V2V e il V2X le renderanno più efficienti

La reale messa in comunicazione tra le auto, le infrastrutture, l’ambiente circostante e tutto ciò che concerne la mobilità non potrà che incrementare l’efficienza e di conseguenza l’autonomia delle future auto a batteria.

Audi: con il Car-to-X si dialoga con i semafori europei

Audi: con il Car-to-X si dialoga con i semafori europei

Dopo gli Stati Uniti ora anche in Europa le Audi saranno in grado di dialogare con i semafori grazie al sistema Audi Traffic Light Information.

Mercedes: l’auto comunicherà con i pedoni

Mercedes: l’auto comunicherà con i pedoni

Specifici segnali luminosi, precise scritte e gesti ben definiti permetteranno all’auto a guida autonoma di comunicare con i pedoni e con gli altri player circostanti.

Volkswagen: le auto comunicheranno con i fari

Volkswagen: le auto comunicheranno con i fari

Fari sempre più intelligenti permetteranno alle future auto di comunicare informazioni utili con l’ambiente e le infrastrutture circostanti.

Seat: al via i test in 5G per la guida del futuro

Seat: al via i test in 5G per la guida del futuro

Una Seat Ateca è stata usata per alcuni test di guida connessa, assistita e autonoma su strade aperte al traffico tramite la futura rete mobile 5G.