Bugatti Bolide: i tiranti delle sue sospensioni pesano solo 100 grammi

Bugatti Bolide: i tiranti delle sue sospensioni pesano solo 100 grammi

Con la tecnologia di stampa 3D la Bugatti Bolide non solo ha incrementato ulteriormente la potenza ma ha anche ridotto il peso fino a raggiungere lo strabiliante valore di 1472 CV/tonnellata (0,67 kg/CV).

Koenigsegg Gemera: quando un 3 cilindri brucia lo 0-100 in soli 1,9 secondi

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L’hypercar svedese arriverà nel 2022 ma ha già fatto gridare al miracolo grazie al suo powertrain ibrido, composto da un piccolo 2.0 litri 3 cilindri coadiuvato da 3 motori elettrici, che è in grado di erogare fino a 1.700 CV e 3.500 Nm.

Pagani Imola: per lei un V12 da 827 CV e 1.100 Nm

Pagani Imola: per lei un V12 da 827 CV e 1.100 Nm

Prodotta in soli 5 limitatissimi esemplari, la nuova hypercar di San Cesario sul Panaro evolverà ulteriormente i concetti tecnici e meccanici della già estrema Pagani Huayra.

Gordon Murray T.50: nel 2022 arriverà l'erede della McLaren F1

Gordon Murray T.50: nel 2022 arriverà l'erede della McLaren F1

Motore V12 aspirato da 12.100 giri/min, un peso di soli 980 kg, un’aerodinamica attiva e un telaio monoscocca in fibra di carbonio. Sono queste le carte in tavola della nuova hypercar da più di 2 milioni di sterline.

McLaren 720S Spyder: 720 CV en plein air

McLaren 720S Spyder: 720 CV en plein air

Solo 11 secondi per scoprire il tettuccio in fibra di carbonio, una "chicca" che comporta un aggravio di peso di soli 49 kg mantenendo invariate le performance del V8 biturbo.

Aston Martin Valkyrie: l’hypercar è sempre più vicina

Aston Martin Valkyrie: l’hypercar è sempre più vicina

Alcune foto su Instagram ci hanno svelato come sarà realmente in versione definitiva: una silhouette esterna e un design interno sempre più simili a un’auto da corsa.

Ford GT Carbon Series: ha i cordoli nelle vene

Ford GT Carbon Series: ha i cordoli nelle vene

I numerosi dettagli in carbonio e alcuni accorgimenti tanto negli esterni quanto negli interni le hanno fatto perdere ben 18 chilogrammi.

Scocca: Alluminio o Carbonio?

Scocca: Alluminio o Carbonio?

Che cosa cambia tra una scocca/telaio in lega di alluminio e uno in fibra di carbonio? Perché alcune auto vengono prodotte utilizzando il primo materiale mentre altre sfruttando il secondo? Cerchiamo insieme di capire pregi e difetti di entrambe le soluzioni e caratteristiche di entrambi i materiali.

Rezvani Beast Alpha X Blackbird: il cacciabombardiere californiano

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L'artigianale supersportiva due posti "targa" sarà prodotta in soli 5 esemplari a un prezzo base di 225.000 dollari.

La Koenigsegg Regera a nudo nei crash test

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Il muletto svedese viene sottoposto a severi test di sicurezza per valutare la resistenza del carbonio.