Honda annucia prezzi e dotazioni della Civic Type R. Il suo motore 2.0 turbo VTEC, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti dotato di differenziale autobloccante (LSD), ha una potenza di 310 CV (228 Kw) a 6500 giri/minuto ed una coppia di 400 Nm a 2500 giri/minuto, una velocità massima 270 Km/h ed una accelerazione da 0 a 100 in 5,7 secondi. Il peso in ordine di marcia è di 1.382 – 1.397 Kg .La vettura è omologata per 4 posti ed è conforme alla normativa Euro 6 sulle emissioni.
Il prezzo di listino chiavi in mano (IVA inclusa) è di € 37.000
Principali dotazioni:
- Cerchi in lega 19”, vetri posteriori oscurati, minigonna anteriore e laterale con diffusore posteriore nero, spoiler posteriore ad ala
- Sensori pressione pneumatici DWS, proiettori Led con luci diurne integrate, lavafari a scomparsa, timer di spegnimento fari (funzione luci di parcheggio), proiettori abbaglianti automatici HSS, fendinebbia, climatizzatore automatico bizona, Cruise Control con limitatore di velocità
- Sedili sportivi in pelle scamosciata nera e rossa, volante in pelle, pomello cambio in alluminio, pedali sportivi in alluminio, sensore pioggia e sensore crepuscolare, smart key e pulsante di accensione
- Airbag frontali, laterali ed a tendina anteriori e posteriori, ABS, EBD, Brake Assist, VSA
- Sistema di assistenza partenza in salita (HSA), poggiatesta anteriori attivi anti colpo di frusta
- Sistema di frenata attiva in città CTBA, allarme collisione frontale FCW, informazioni angolo cieco BSI, segnalatore di traffico in manovra CTM, avviso allontanamento dalla corsia LDW, riconoscimento segnaletica stradale TSR, sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Honda Connect con navigatore integrato Garmin, radio digitale DAB, retrocamera con guida dinamica, comandi audio al volante, audio plus con altoparlanti posteriori coassiali, vivavoce Bluetooth
I colori disponibili saranno:
Polished Metal Metallic
Crystal Black Pearl
Brilliant Blue Metallic
Milano Red
Championship White
La nuova Civic Type R è già ordinabile presso le Concessionarie Ufficiali Honda con le prime consegne previste a partire da luglio.
RECORD
Al debutto internazionale a Ginevra della nuovissima Civic Type R Honda ha annunciato che un modello è riuscito a percorrere in soli 7’ 50’’ e 63 centesimi un giro da 20,8 km sul leggendario circuito Nürburgring Nordschleife in Germania. Si tratta di un record assoluto per qualunque compatta sportiva a trazione anteriore. Questo tempo è stato ottenuto nella fase finale dei test di pre-produzione a maggio del 2014 da una vettura prototipo. La vettura era in condizioni standard per la taratura del motore, con sospensioni, gruppo propulsore, scarico, freni e dotazioni aerodinamiche identici a quelli della nuova Civic Type R di serie.
La rimozione di dotazioni quali climatizzazione, sedile anteriore del passeggero e impianto audio ha consentito di bilanciare il peso aggiuntivo della gabbia di sicurezza (installata specificatamente per motivi di sicurezza e non per aggiungere rigidità). Durante le verifiche, il prototipo ha utilizzato cerchi in lega da 19" a elevata rigidità con specifiche da produzione. I cerchi sono stati montati con pneumatici da strada 235/35R19, sviluppati insieme al maggiore produttore europeo di pneumatici specificatamente per la nuova Civic Type R. Il ciclo di prove durante il quale è stato raggiunto il tempo di 7’ 50’’ e 63 centesimi rientrava nella procedura di test e sviluppo dei pneumatici.
Sulla scia di tale risultato, Honda ha promesso di utilizzare nei prossimi mesi la nuova Civic Type R, versione di serie, sul circuito Nürburgring Nordschleife con l'intento di stabilire un nuovo record per una vettura a trazione anteriore. Tra le principali caratteristiche dell'ultima generazione di questo modello “cult” di Honda vi è il primo impiego mondiale del nuovo motore turbo VTEC da 2 litri.
MOTORE
Al centro della nuova Civic Type R c’è il nuovo motore a benzina turbo VTEC da 2,0 litri; la potenza massima erogata è 310 CV a 6.500 giri/min e la coppia massima è 400 Nm a 2.500 giri/min – entrambe superiori a tutte le Type R precedenti. Con un massimo di 7.000 giri/min, il motore – appartenente alla nuova generazione Earth Dreams Technology – presenta un nuovo e avanzato turbo compressore che migliora la potenza ai bassi regimi e fornisce un'accelerazione costante. Le prestazioni di Civic Type R non hanno eguali nel segmento delle berline sportive a trazione anteriore: lo scatto da 0 a 100 km/h viene realizzato in soli 5,7 secondi, raggiungendo il primato tra le sportive a trazione anteriore, la velocità massima, è di 270 km/h. Il nuovo motore è abbinato a un leggero cambio manuale a sei marce che garantisce un ottimo rapporto con il sistema di trasmissione ed assicura che la potenza sia inviata alle ruote anteriori.
CERCHI DA 19"
La combinazione di griglie maggiorate superiori e inferiori all’interno del paraurti anteriore, le fessure di ventilazione inserite nella parte laterale anteriore al di sopra delle ruote e quelle presenti sui bordi posteriori dei vani passaruota anteriori garantiscono una ventilazione ed un raffreddamento maggiore per il motore ad alte prestazioni. I nuovi cerchi in lega da 19 pollici, unici per la Type R, completano i cambiamenti estetici. I vani passaruota maggiorati contengono pneumatici 235/35R19 sviluppati appositamente per la Type R. Per aiutare il conducente a gestire la straordinaria potenza della vettura, le ruote anteriori sono equipaggiate con freni ad alta prestazione Brembo, realizzati appositamente per la Type R. Nella parte anteriore, le pinze a quattro pistoni applicano una forza frenante ai dischi forati da 350 mm. La Type R è disponibile in cinque diverse colorazioni che attribuiscono al nuovo design un maggior impatto visivo. Oltre al colore Championship White, già condiviso con varie generazioni Type R, i clienti possono scegliere tra Crystal Black (perlato), Polished Metal (metallizzato), Brilliant Sporty Blue (metallizzato) e Milano Red.
SOSPENSIONI
Sulla Type R sono stati introdotti nuovi sistemi di sospensioni innovativi ed esclusivi per garantire una migliore tenuta di strada e ottimizzare il trasferimento di potenza su strada. Un nuovo sistema di sospensioni adattative a controllo elettronico, sviluppato appositamente per la Type R, consente di regolare ciascuna ruota in modo continuo e indipendente per fornire una tenuta di strada elevata, limitare il trasferimento del carico delle ruote in fase di accelerazione e decelerazione improvvisa, e mantenere la stabilità di marcia. Un avanzato sistema di Sospensione Anteriore a Doppio Asse aiuta a ridurre l'effetto della coppia sullo sterzo del 50% rispetto alle sospensioni standard della Civic, migliorando la stabilità ad alte velocità ed il feeling dello sterzo durante le curve strette. Nella parte posteriore, la sospensione a barra di torsione ad H di Type R è realizzata con tubi appiattiti che migliorano la rigidità posteriore del 180%, aumentando ulteriormente la stabilità nelle curve alle alte velocità. Questi sistemi sono completati da un servosterzo elettrico a doppio pignone che contribuisce a fornire una risposta dello sterzo rapida e lineare.
Sulla nuova Civic Type R debutterà il nuovo pulsante "+R" che aumenta la risposta del telaio e della trasmissione. Il risultato è un'esperienza di guida ancora più intensa, ideale per la pista, che verrà sicuramente apprezzata dagli appassionati della guida sportiva. Quando la modalità +R è attivata, la risposta del motore viene migliorata, grazie alla modifica della mappatura della coppia che dà un'impostazione più grintosa e improntata alle prestazioni. Lo sterzo presenta una servo-assistenza ridotta e la risposta ai comandi del conducente risulta pertanto più rapida. La forza di smorzamento del nuovo sistema di sospensioni adattative a controllo elettronico viene inoltre aumentata del 30% rispetto alla modalità normale. I tutto rende la Type R più stabile e più agile.
